[实用新型]一种发动机左悬置装置及汽车

权利要求书

1.一种发动机左悬置装置，其特征在于，包括：

左悬置软垫总成(100)；以及

与所述左悬置软垫总成(100)连接的变速箱安装支架(200)，所述变速箱安装支架(200)可拆卸的连接在所述左悬置软垫总成(100)上；

其中，所述左悬置软垫总成(100)包括：

一连接部(110)，所述连接部(110)的第一侧设置有第一连接件(120)，所述第一连接件(120)上设置有至少一个第一固定孔(121)；

所述变速箱安装支架(200)包括：

支架本体(210)，所述支架本体(210)上设置有第二连接件(220)，且所述第二连接件(220)上设置有与所述第一固定孔(121)配合的第二固定孔(221)；

安装螺栓(300)分别穿过所述第一固定孔(121)和所述第二固定孔(221)，将所述左悬置软垫总成(100)与所述变速箱安装支架(200)固定连接。

2.根据权利要求1所述的发动机左悬置装置，其特征在于，所述连接部(110)为圆筒形结构，且所述圆筒形结构中心设置有一与圆筒的轴线平行的中心固定座(111)，所述中心固定座(111)位于所述连接部(110)的第一侧的一端上固定连接有第一连接件(120)，且所述第一固定孔(121)贯穿所述中心固定座(111)设置。

3.根据权利要求1所述的发动机左悬置装置，其特征在于，所述左悬置软垫总成(100)还包括：

设置在所述连接部(110)上的安装部(130)，所述安装部(130)与左纵梁总成配合实现所述连接部(110)的固定，且所述安装部(130)上设置有用于固定安装的安装孔(131)。

4.根据权利要求3所述的发动机左悬置装置，其特征在于，所述安装部(130)上设置有加强筋结构(132)。

5.根据权利要求1所述的发动机左悬置装置，其特征在于，所述第二连接件(220)背对所述第一连接件(120)的第一面上设置有一凹槽结构(222)，所述凹槽结构(222)中设置有配合所述安装螺栓(300)固定的螺母(400)；

所述第一面上还设置有一限位挡片(500)，所述限位挡片(500)正对所述凹槽结构(222)设置，所述限位挡片(500)上设置有与所述安装螺栓(300)配合的通孔(510)；且所述限位挡片(500)的面积大于所述凹槽结构(222)的开口面积。

6.根据权利要求5所述的发动机左悬置装置，其特征在于，所述限位挡片(500)上设置有第一螺栓固定孔(520)，所述第二连接件(220)上设置有与所述第一螺栓固定孔(520)配合的第二螺栓固定孔(223)，固定螺栓(600)分别穿过所述第一螺栓固定孔(520)和所述第二螺栓固定孔(223)将所述限位挡片(500)固定在所述第二连接件(220)上。

7.根据权利要求1所述的发动机左悬置装置，其特征在于，所述支架本体(210)上还设置有多个与变速箱上的安装孔配合的变速箱固定孔(211)。

8.一种汽车，其特征在于，包括如权利要求1至7任一项所述的发动机左悬置装置。