[实用新型]一种气压制动系统性能测试装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及气压制动系统领域，具体涉及一种气压制动系统性能测试装置。

背景技术

国内外各商用车主机厂在针对气压制动系统测试时，只能通过机械式气压表测量气压及气密性，该方式误差较大且功能单一，测试结果精度低，不能满足测试需求，给驾驶人员和车辆带来安全隐患。

发明内容

为解决上述问题，本实用新型提供一种测试结果误差小，精度高的气压制动系统性能测试装置及其检测方法。

本实用新型的技术方案是：一种气压制动系统性能测试装置，包括：

采集压力数据的远端传感模块；

处理所述远端传感模块采集的压力数据，进行性能测试并输出和显示测试结果的性能测试模块；

所述远端传感模块包括：气压传感器、远端微控制器和远端无线通信装置；

所述气压传感器、远端无线通信装置分别与远端微控制器连接；

所述气压传感器安装在半轴气室进气口处；

所述性能测试模块包括便携终端和安装在制动踏板上的位移传感器；

所述便携终端包括测试微控制器、测试无线通信装置和显示装置；

所述位移传感器、测试无线通信装置、显示装置分别与测试微控制器连接。

进一步地，远端传感模块的数量与车辆半轴数量一致。

进一步地，所述远端微控制器包括：前置放大电路、输入端与所述前置放大电路的输出端连接的低通滤波电路、输入端与所述低通滤波电路的输出端连接的真有效值转换电路、输入端与所述真有效值转换电路的输出端连接的末级放大电路。

进一步地，所述前置放大电路采用LM381放大器，所述真有效值转换电路采用AD637芯片，所述末级放大电路输出端设置LCπ型复式滤波电路。

进一步地，便携终端还包括USB接口，所述USB接口与测试微控制器连接。

进一步地，所述显示装置上设置操作按键。

本实用新型的气压制动系统性能测试装置的测试方法，包括以下步骤：

S1：将位移传感器安装在制动踏板上；

S2：操作显示装置上的操作按键启动装置，装置启动并初始化；

S3：测试微控制器感应气压传感器的ID，并发送命令帧给气压传感器以激活气压传感器，气压传感器接收命令帧后返回确认帧；

S4：气压传感器采集压力数据，经远端微控制器处理后通过远端无线通信装置、测试无线通信装置发送给测试微控制器，测试微控制器将压力数据传输给显示装置显示；

S5：踩下制动踏板，位移传感器采集踏板位移数据，并将位移数据传输给测试微控制器，测试微控制器将位移数据传输给显示装置显示；

S6：技术人员根据显示装置显示的压力数据和位移数据判断装置是否处于正常状态；

S7：判断装置正常后，操作显示装置上的操作按键进入测试模式；

S8：操作显示装置上的操作按键选择测试程序，测试程序包括整车制动系统气密性测试、制动响应时间测试、制动解除时间测试、各制动气室压力及建压时间对比；

S9：测试微控制器根据选择的测试程序处理接收的压力数据和位移数据，并将测试结果输出给显示装置显示。

本实用新型提供的气压制动系统性能测试装置，利用远端传感模块采集压力数据，数据采集精确可靠，且气压传感器安装在气室进气口处，可有效检测气室内的压力，进一步确保测试结果的精确性；性能测试模块根据所采集的压力数据进行性能测试，可准确测试出各性能参数，并绘制相应曲线，功能多样。远端传感模块和性能测试模块采用无线通信，使用方便。本实用新型检测结果精确，有较高的可靠性，且功能多样，使用方便，可满足技术人员的测试需求。

附图说明

图1是本实用新型具体实施例原理示意图。

图2是本实用新型具体实施例远端微控制器的前置放大电路图。

图3是本实用新型具体实施例远端微控制器的低通滤波电路图。

图4是本实用新型具体实施例远端微控制器的真有效值转换电路图。

图5是本实用新型具体实施例远端微控制器的末级放大电路图。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施例对本实用新型进行详细阐述，以下实施例是对本实用新型的解释，而本实用新型并不局限于以下实施方式。