[实用新型]一种气压制动系统性能测试装置有效
| 申请号： | 201620003640.2 | 申请日： | 2016-01-05 |
| 公开（公告）号： | CN205317473U | 公开（公告）日： | 2016-06-15 |
| 发明（设计）人： | 杨成;李永明;郑鹏程;杨俊杰 | 申请（专利权）人： | 福士汽车零部件（济南）有限公司 |
| 主分类号： | G01M13/02 | 分类号： | G01M13/02 |
| 代理公司： | 济南舜源专利事务所有限公司 37205 | 代理人： | 徐槐 |
| 地址： | 250100 山东*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 气压 制动 系统 性能 测试 装置 | ||
1.一种气压制动系统性能测试装置，其特征在于，包括：
采集压力数据的远端传感模块；
处理所述远端传感模块采集的压力数据，进行性能测试并输出和显示测试结果的性能测试模块；
所述远端传感模块包括：气压传感器、远端微控制器和远端无线通信装置；
所述气压传感器、远端无线通信装置分别与远端微控制器连接；
所述气压传感器安装在半轴气室进气口处；
所述性能测试模块包括便携终端和安装在制动踏板上的位移传感器；
所述便携终端包括测试微控制器、测试无线通信装置和显示装置；
所述位移传感器、测试无线通信装置、显示装置分别与测试微控制器连接。
2.根据权利要求1所述的气压制动系统性能测试装置，其特征在于，远端传感模块的数量与车辆半轴数量一致。
3.根据权利要求1或2所述的气压制动系统性能测试装置，其特征在于，所述远端微控制器包括：前置放大电路、输入端与所述前置放大电路的输出端连接的低通滤波电路、输入端与所述低通滤波电路的输出端连接的真有效值转换电路、输入端与所述真有效值转换电路的输出端连接的末级放大电路。
4.根据权利要求3所述的气压制动系统性能测试装置，其特征在于，所述前置放大电路采用LM381放大器，所述真有效值转换电路采用AD637芯片，所述末级放大电路输出端设置LCπ型复式滤波电路。
5.根据权利要求1或2所述的气压制动系统性能测试装置，其特征在于，便携终端还包括USB接口，所述USB接口与测试微控制器连接。
6.根据权利要求1或2所述的气压制动系统性能测试装置，其特征在于，所述显示装置上设置操作按键。
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