[发明专利]折棚主体、折棚总成和列车贯通道

权利要求书

1.一种列车贯通道，其特征在于，所述列车贯通道包括：

折棚总成，所述折棚总成包括左右对称布置的两个，所述折棚总成包括车体框、折棚主体以及锁止机构，所述车体框用于安装于车体端墙上，所述折棚主体竖向设置并沿前后延伸，所述折棚主体具有外折棚体和内折棚体，所述内折棚体由至少两个内拱成U形的内棚布沿前后连接形成，所述外折棚体由至少两个外拱成U形的外棚布沿前后连接形成，相邻的两个内棚布的端部以及相邻的两个外棚布的端部均由U型件夹持并铆接，所述折棚主体的前后两侧均连接有折棚安装框，所述折棚安装框与所述车体框可拆卸地连接，所述锁止机构相对固定地安装于所述车体框上，且所述锁止机构在锁止和释放所述折棚安装框的状态之间转换；

渡板总成，所述渡板总成水平布置在所述折棚总成的下面以形成位于两个所述折棚总成之间的通道，

用于安装在车钩上的支撑装置，所述支撑装置包括底板、支撑框以及耐磨板，所述底板用于安装在车钩上，所述支撑框的下端设有耐磨块并可活动地支撑在所述底板上，所述耐磨板设在所述底板上并对所述支撑框沿前后限位，

其中，所述折棚主体中至少一个U型件的下端支撑在所述支撑框上。

2.根据权利要求1所述的列车贯通道，其特征在于，所述车体框包括框体，所述折棚安装框的至少一部分伸入所述车体框内并适于由所述锁止机构压住。

3.根据权利要求1所述的列车贯通道，其特征在于，所述锁止机构包括：

安装支架，所述安装支架相对固定地安装在所述车体框上；

锁舌，所述锁舌在锁止和释放所述折棚安装框的位置之间可转动地设在所述安装支架上；

限位件，所述限位件适于在所述锁舌锁止所述折棚安装框时对所述锁舌限位。

4.根据权利要求1-3中任一项所述的列车贯通道，其特征在于，所述折棚安装框与所述车体框之间设有胶垫。

5.根据权利要求1-3中任一项所述的列车贯通道，其特征在于，所述折棚主体与所述折棚安装框铆接。

6.根据权利要求1所述的列车贯通道，其特征在于，所述渡板总成包括：

渡板体，所述渡板体水平设置；

设置于所述渡板体前后两侧的踏板，所述踏板用于连接车厢车端并支撑所述渡板体；

用于连接相邻的两节车厢的连杆组件，所述连杆组件前后布置，且所述连杆组件的前后两端适于连接车厢车端，所述连杆组件上设有与所述渡板体相连的定位机构。

7.根据权利要求6所述的列车贯通道，其特征在于，所述踏板包括：

踏板前页，所述踏板前页水平设置并支撑在所述渡板体侧沿的下面；

踏板后页，所述踏板后页与所述踏板前页可活动地相连，且所述踏板后页位于所述渡板体的侧沿外侧。

8.根据权利要求7所述的列车贯通道，其特征在于，所述踏板前页与所述踏板后页通过合页连接。

9.根据权利要求6所述的列车贯通道，其特征在于，所述列车贯通道还包括：

踏板支撑，所述踏板支撑用于连接车厢车端，所述连杆组件的前后两端以及所述踏板均与所述踏板支撑相连。

10.根据权利要求6所述的列车贯通道，其特征在于，所述渡板体的前后两端的下面设有渡板磨耗条，所述渡板体通过所述渡板磨耗条支撑在所述踏板上。

11.根据权利要求6所述的列车贯通道，其特征在于，所述定位机构包括：

渡板盖锁紧板，所述渡板盖锁紧板与所述渡板体相连；

连杆定位板，所述连杆定位板与所述渡板盖锁紧板相连；

渡板定位销，所述渡板定位销分别与所述连杆定位板和所述连杆相连。

12.根据权利要求11所述的列车贯通道，其特征在于，所述渡板定位销的上端穿过所述连杆定位板并由渡板定位销锁紧板锁紧。