[发明专利]高铁专网小区切换点检测方法和系统

权利要求书

1.一种高铁专网小区切换点检测方法，其特征在于，包括以下步骤：

根据高铁专网小区工参数据，获取高铁行驶时的小区切换序列；

获取高铁通信用户在各个高铁专网小区切换点的实测位置坐标，计算各个所述高铁专网小区切换点到切出小区基站的距离；

根据所述距离以及预设的第一信号强度衰减模型，计算所述通信用户在各个所述高铁专网小区切换点的接收信号强度；

获取所述高铁专网小区切换点的实测接收信号强度，计算各个所述高铁专网小区切换点的接收信号强度计算值与所述实测接收信号的信号强度差值；

通过拟合迭代，获取所述信号强度差值与所述高铁专网小区切换点到切出小区基站的距离的信号强度差-距离对应关系式；

获取高铁通信用户在待测的高铁专网小区切换点的接收信号强度，根据所述待测的高铁专网小区切换点的接收信号强度、预设的第二信号强度衰减模型，以及所述信号强度差-距离对应关系式，计算所述待测的高铁专网小区切换点到切出小区基站的距离；

根据所述切出小区基站的位置坐标、所述待测的高铁专网小区切换点到切出小区基站的距离，以及高铁线路的位置坐标，计算所述待测的高铁专网小区切换点的位置坐标。

2.根据权利要求1所述的高铁专网小区切换点检测方法，其特征在于，所述第一信号强度衰减模型包括：

(1)L_m(d)＝46.3+33.9logf-13.82logh_te-a(h_re)+(44.9-6.55logh_te)logd；

其中，L_m(d)为路径损耗，f是载波频率；h_te是发射天线有效高度；h_re是接收天线有效高度；d是所述高铁专网小区切换点到切出小区基站的距离；a(h_re)是移动天线修正因子，其数值为：

a(h_re)＝(1.1log f-0.7)h_re-(1.56log f-0.8)；

(2)P_H＝P_TX+G_T-L_RS-L_CS-L_m(d)；

其中，P_H为所述高铁专网小区切换点的接收信号强度；P_TX为天线口信号强度；G_T为天线增益，其等于发射天线增益+接收天线增益；L_RS为人体损耗；L_CS为车体损耗；L_m为路径损耗。

3.根据权利要求1所述的高铁专网小区切换点检测方法，其特征在于，所述第二信号强度衰减模型包括：

(2)P_H＝P_TX+G_T-L_RS-L_CS-L_m(d)；

其中，P_H为所述高铁专网小区切换点的接收信号强度；P_TX为天线口信号强度；G_T为天线增益，其等于发射天线增益+接收天线增益；L_RS为人体损耗；L_CS为车体损耗；L_m为路径损耗；

(3)L_m(d)＝46.3+33.9logf-13.82logh_te-a(h_re)+(44.9-6.55logh_te)logd+C_M；

其中，L_m(d)为路径损耗，f是载波频率；h_te是发射天线有效高度；h_re是接收天线有效高度；d是所述高铁专网小区切换点到切出小区基站的距离；a(h_re)是移动天线修正因子，其数值为：

a(h_re)＝(1.1log f-0.7)h_re-(1.56log f-0.8)；C_M为所述高铁专网小区切换点的接收信号强度计算值与所述实测接收信号的信号强度差值。