[发明专利]凸形竖曲线道路双向会车路况警示装置及监测警示方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种路况监测提示装置，特别是一种用于指示车辆安全通过凸形竖曲线道路的交通辅助信号装置，属于道路交通控制技术领域。

背景技术

在实际道路工程设计中，为适应地形变化、减少工程量、满足道路排水等等条件，道路需要设置为凸形竖曲线道路结构，从而产生竖曲线道路线形。当道路的凸形竖曲线半径较小、曲线较长时，凸形竖曲线的坡顶将遮挡驾驶员对坡道另一侧路况的视野，影响行车视距。此时，驾驶员难以对对向来车情况做出及时判断，容易引发车辆碰擦或严重的相撞事故。这种情况在山区或丘陵地区尤为常见。

大量研究证实在公路设计中提高会车安全的必要性。目前，国内针对道路视野盲区的现有提示装置仅从客观上示司机注意坡道，无法显示盲区范围的交通状况。一些交通设施，如凸面镜等，也难以直观的反映前方路况，更不能有效地用于拱形路段的双向会车，实践中缺少有效的交通设施为驾驶员在拱形路段的安全行车提供直接帮助。

发明内容

本发明需要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足，而提供一种解决凸形竖曲线道路双向会车时的视距不良问题，提高行车安全的辅助信号装置及监测警示方法。

为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是：

凸形竖曲线道路双向会车路况警示装置，包括设置在凸形竖曲线道路坡顶处的立柱，所述立柱上设置有依次线路连接的监测模块、信息处理模块、路况显示模块。

作为更进一步的优选方案，所述监测模块采用激光雷达探测器。

作为更进一步的优选方案，所述信息处理模块包括相互线路连接微控制器和信息处理计算机。

作为更进一步的优选方案，所述路况显示模块为至少两个显示屏，两个显示屏分别朝向凸形竖曲线道路的一个下坡方向。

一种凸形竖曲线双向会车路况监测警示方法，包括：

A. 监测模块对凸形竖曲线道路一侧坡道上车辆进行数据采集，采集数据车辆速度v ；

B. 上述数据由监测模块导入信息处理模块，由信息处理模块计算停车视距S_h，停车视距S_h的计算公式为，其中路面摩阻系数为f，坡道坡度为i，车辆安全距离为s₀ ，驾驶员反应时间为t；

C. 信息处理模块将即时停车视距S_h与监测模块对车辆监控到达凸形竖曲线的坡道顶点的即时距离L进行比较判断，当L<S_h时，信息处理模块向路况显示模块发出车辆动态信息信号，路况显示模块向凸形竖曲线道路另一侧进行安全级提示，当L<S_h/3时，信息处理模块向路况显示模块发出车辆动态信息信号，路况显示模块向凸形竖曲线道路另一侧进行减速提示，当L=0时，信息处理模块中止向路况显示模块发出车辆动态信息信号，当车辆静止或处于逆向车道时，信息处理模块向路况显示模块发出车辆动态信息信号，路况显示模块向凸形竖曲线道路另一侧进行危险级警示。

有益效果

与现有技术相比，本发明的凸形竖曲线道路双向会车路况警示装置及监测警示方法，经济适用、可靠耐用、操作简单、使用效果良好，有利于投入实际应用；其原理简单，有利于该设备的规范普及，解决了凸形竖曲线道路双向会车时的视距不良问题，提高行车安全。

附图说明

图1是本发明的结构示意图；

图2是本发明在凸形竖曲线道路上的使用示意图；

图3是本发明在凸形竖曲线道路上的使用俯视图；

图4是本发明的工作流程图；

图5是路况显示模块的结构示意图；

其中，1-监测模块，2-信息处理模块，3-路况显示模块，4-电源模块。

具体实施方式

下面结合附图详细说明本发明的优选技术方案。