[发明专利]无级可变气门升程的发动机配气机构

权利要求书

1.一种无级可变气门升程的发动机配气机构，包括凸轮轴（1）、摇臂（2）和气门（3），所述摇臂（2）的一端与所述凸轮轴（1）上的凸轮（11）抵靠并相切，另一端与所述气门（3）的顶端铰接，其特征在于：所述摇臂（2）的中间部位设有长圆孔洞（23），所述长圆孔洞（23）的长轴沿摇臂（2）的长度方向设置；还包括支座（4）和驱动机构（5），所述支座（4）于其支撑部（41）上设有支撑杆（42），所述支撑杆（42）穿入摇臂（2）上的长圆孔洞（23）中，作为摇臂（2）的支点；所述驱动机构（5）用于驱动所述支座（4）沿摇臂（2）的长度方向往复移动，以调节摇臂（2）的支点与气门（3）的距离。

2.如权利要求1所述的无级可变气门升程的发动机配气机构，其特征在于：所述长圆孔洞（23）的长度为摇臂（2）长度的1/6～1/5；宽度为摇臂（2）宽度的1/4～1/3，且略大于所述支撑杆（42）的直径。

3.如权利要求1所述的无级可变气门升程的发动机配气机构，其特征在于：所述支撑杆（42）的高度大于摇臂（2）旋转最大角度所产生的距离。

4.如权利要求1所述的无级可变气门升程的发动机配气机构，其特征在于：所述摇臂（2）的材料为45号钢，采用薄板冲压制成。

5.如权利要求1-4任一项所述的无级可变气门升程的发动机配气机构，其特征在于：所述支撑杆（42）上套设有环形套环（43），该环形套环（43）的宽度与摇臂（2）的厚度相匹配，用于减小摩擦。

6.如权利要求5所述的无级可变气门升程的发动机配气机构，其特征在于：所述驱动机构（5）包括步进电机（51）、控制器和螺杆（52），所述支座（4）上设有与所述螺杆（52）相匹配的长螺孔，所述长螺孔沿摇臂（2）的长度方向设置，所述螺杆（52）的一端与步进电机（51）连接，另一端穿过所述长螺孔后活动安装于一装配座（54）上，使所述螺杆（52）与支座（4）构成螺旋传动连接，所述控制器用于控制步进电机的转动。

7.如权利要求6所述的无级可变气门升程的发动机配气机构，其特征在于：所述螺杆（52）与步进电机（51）通过齿轮组（53）啮合，其传动比为1: 2。

8.如权利要求6或7所述的无级可变气门升程的发动机配气机构，其特征在于：所述支座（4）和驱动机构（5）设置于机架（6）上，所述机架（6）上设有滑动导轨（61），所述滑动导轨（61）沿摇臂（2）的长度方向设置，所述支座（4）安装于所述滑动导轨（61）上，沿滑动导轨往复移动。

9.如权利要求1 所述的无级可变气门升程的发动机配气机构的控制方法，其特征在于：

在发动机转速降低时，驱动机构驱动支座移动，使支座上的支撑杆在摇臂上的长圆孔洞内更靠近气门，以减小摇臂的支点与气门的距离，从而减少气门升程；

在发动机转速提高时，驱动机构驱动支座移动，使支座上的支撑杆在摇臂上的长圆孔洞内更靠近凸轮，以增加摇臂的支点与气门的距离，从而增大气门升程。