[发明专利]轨道车辆和用于轨道车辆的导向轮装置有效
申请号: | 201611248917.9 | 申请日: | 2016-12-29 |
公开(公告)号: | CN106985875B | 公开(公告)日: | 2019-04-19 |
发明(设计)人: | 李道林;谭志成;刘秀 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司 |
主分类号: | B61F9/00 | 分类号: | B61F9/00 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 黄德海 |
地址: | 518118 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轨道 车辆 用于 导向 装置 | ||
1.一种用于轨道车辆的导向轮装置,其特征在于,包括:
支架;
走行轮,所述走行轮可枢转地设在所述支架上且支撑在轨道上移动;
至少一个导向轮对,所述导向轮对的两个导向轮止抵在所述轨道的相对的两个外侧壁上移动,每个所述导向轮通过液压缸组件可枢转地与所述支架相连且在所述液压缸组件的带动下移动以调节所述导向轮与所述轨道的外侧壁之间的距离,所述液压缸组件包括:
缸主体,所述缸主体与所述支架相连;
活塞杆,所述活塞杆的两端分别与所述缸主体和所述导向轮相连,所述活塞杆在所述缸主体的带动下在所述轨道的宽度方向上可伸缩以调节所述导向轮与所述轨道的外侧壁之间的距离。
2.根据权利要求1所述的用于轨道车辆的导向轮装置,其特征在于,所述活塞杆的远离所述缸主体的一端设有沿竖直方向延伸的轮轴,所述导向轮可枢转地设在所述轮轴上。
3.根据权利要求2所述的用于轨道车辆的导向轮装置,其特征在于,所述活塞杆沿水平方向延伸。
4.根据权利要求2所述的用于轨道车辆的导向轮装置,其特征在于,所述支架沿所述轨道的宽度方向的两端分别设有沿竖直方向向下延伸的安装部,所述缸主体设在所述安装部上。
5.根据权利要求1所述的用于轨道车辆的导向轮装置,其特征在于,所述导向轮形成为橡胶轮。
6.根据权利要求1所述的用于轨道车辆的导向轮装置,其特征在于,所述支架包括:
转向架构架,所述转向架构架与所述走行轮相连且与所述轨道间隔开,所述液压缸组件与所述转向架构架相连;
至少两个弹性件,至少两个所述弹性件沿竖直方向可伸缩且分别设在所述转向架构架的沿所述轨道的宽度方向的两端,每个所述弹性件的下端与所述转向架构架相连;
用于与所述轨道车辆相连的至少两个车体连接部,至少两个所述车体连接部一一对应支撑在至少两个所述弹性件的上端。
7.根据权利要求6所述的用于轨道车辆的导向轮装置,其特征在于,还包括:
竖向减振器,所述竖向减振器沿竖直方向延伸且上端与所述车体连接部相连,下端与所述转向架构架相连。
8.根据权利要求6所述的用于轨道车辆的导向轮装置,其特征在于,还包括:
横向减振器,所述横向减振器沿所述轨道的宽度方向延伸且相对于水平方向倾斜设置,所述横向减振器的两端分别与所述转向架构架和所述车体连接部相连。
9.根据权利要求1所述的用于轨道车辆的导向轮装置,其特征在于,所述导向轮对包括沿所述轨道的延伸方向间隔开设置的两个,所述走行轮沿所述轨道的延伸方向设在两个所述导向轮对之间。
10.一种轨道车辆,其特征在于,包括根据权利要求1-9中任一项所述的用于轨道车辆的导向轮装置。
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