[发明专利]一种用于道路交叉口的交通智能检测系统

说明书

技术领域

本发明涉及交通控制技术领域，具体涉及一种用于道路交叉口的交通智能检测系统。

背景技术

随着我国汽车保有量的持续增加和城镇化水平的日益提高，交通需求与道路交通设施之间的矛盾日益突现，并带来了严重的道路拥堵问题，而城市道路系统多为网状结构，其主要特点是道路网密度高，道路交叉口数量多，道路交叉口已成为城市道路系统的重要组成部分，且近年来各城市普遍存在的交通混乱、交通阻塞、道路交通事故频发等交通问题，很多是由于道路交叉口交通干扰严重及交叉路口通行能力极度下降造成。

目前，针对道路交叉口的车辆检测方式，一般为采用感应线圈作为采集交通信息的检测工具，对交通状态进行采集，具有检测性能稳定等优点。但是，通过感应线圈采集的车辆数据的配置交通信号时，仅能反应出路口的当前交通状态，无法得知车辆、道路及信号灯的其他情况，也就是说，现有技术无法对当前路口状态实现一个整体的检测体系。

因此，在城市交通压力日趋严峻的今天，引入一套科学先进的城市路口智能控制系统就显得尤为重要。

发明内容

针对现有技术中的缺陷，本发明提供一种用于道路交叉口的交通智能检测系统，能够全面且有针对性的反应道路交叉口的完整的车辆、道路及信号灯的检测信息，提高了对道路交叉口交通管理的效率，进而提高了道路交叉口交通的运行稳定性。

为解决上述技术问题，本发明提供以下技术方案：

一方面，本发明提供了一种用于道路交叉口的交通智能检测系统，所述系统包括：依次通信连接的中心控制单元、区域控制单元以及智能检测单元；

所述智能检测单元有多个，且各所述智能检测单元分别设置在所述中心控制单元的控制范围的各道路交叉口处，以及同属于同一区域范围的各所述智能检测单元均与控制该区域范围的所述区域控制单元通信连接；

在所述系统运行时，所述智能检测单元采集其所在的道路交叉口的车辆信号及信号灯信号，并将所述车辆信号及信号灯信号经所述区域控制单元发送至所述中心控制单元。

进一步的，所述智能检测单元包括：信号处理器、信号机及至少一个用于采集车辆信号的车辆信号采集设备；

所述车辆信号采集设备及信号机均与所述信号处理器连接，且所述信号处理器与所述区域控制单元通信连接；

所述信号机与当前路口的信号灯设备通信连接，且所述信号机中设有用于检测信号灯故障的故障检测反馈器，所述信号机用于采集所述信号灯的信号灯信号、和/或信号灯故障信号，并将所述信号灯信号、和/或信号灯故障信号经所述信号处理器发送至所述区域控制单元。

进一步的，所述车辆信号采集设备包括至少一个视频车检器，且所述视频车检器与所述信号处理器连接；

所述视频车检器设置在目标道路交叉口处，且所述视频车检器的镜头面对车辆行驶方向设置。

进一步的，所述车辆信号采集设备包括至少一套连接设置的无线地磁车检器及与所述无线地磁车检器配套使用的信号接收器，且所述无线地磁车检器经所述信号接收器与所述信号处理器连接；

所述无线地磁车检器埋设在车道内且靠近停车线的地面下。

进一步的，所述车辆信号采集设备包括视频车检器、无线地磁车检器及与所述无线地磁车检器配套使用的信号接收器，且所述视频车检器与所述信号处理器连接，所述无线地磁车检器经所述信号接收器与所述信号处理器连接；

所述视频车检器设置在目标道路交叉口处，且所述视频车检器的镜头面对车辆行驶方向设置；

所述无线地磁车检器埋设在车道内且靠近停车线的地面下。

进一步的，所述目标道路交叉口处的一条车道上埋设有至少一个所述无线地磁车检器；

所述无线地磁车检器埋设在所述车道的位于车道中心线的地面下，且所述无线地磁车检器与该车道在道路交叉口处的停车线之间的距离为0.5m至3m；

在所述系统运行时，所述无线地磁车检器检测车道上的车辆信号，并将所述车辆信号经所述区域控制单元发送至所述中心控制单元，使得所述中心控制单元根据所述车辆信号获取当前车道的车流量及占有率。

进一步的，所述目标道路交叉口处的一条车道上埋设有多个所述无线地磁车检器；

多个所述无线地磁车检器沿所述车道的延伸方向依次埋设在所述车道的地面下，且各所述无线地磁车检器之间的距离为10m至50m；