[发明专利]一种用于道路交叉口的交通智能检测系统

权利要求书

1.一种用于道路交叉口的交通智能检测系统，其特征在于，所述系统包括：依次通信连接的中心控制单元、区域控制单元以及智能检测单元；

所述智能检测单元有多个，且各所述智能检测单元分别设置在所述中心控制单元的控制范围的各道路交叉口处，以及同属于同一区域范围的各所述智能检测单元均与控制该区域范围的所述区域控制单元通信连接；

在所述系统运行时，所述智能检测单元采集其所在的道路交叉口的车辆信号及信号灯信号，并将所述车辆信号及信号灯信号经所述区域控制单元发送至所述中心控制单元。

2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述智能检测单元包括：信号处理器、信号机及至少一个用于采集车辆信号的车辆信号采集设备；

所述车辆信号采集设备及信号机均与所述信号处理器连接，且所述信号处理器与所述区域控制单元通信连接；

所述信号机与当前路口的信号灯设备通信连接，且所述信号机中设有用于检测信号灯故障的故障检测反馈器，所述信号机用于采集所述信号灯的信号灯信号、和/或信号灯故障信号，并将所述信号灯信号、和/或信号灯故障信号经所述信号处理器发送至所述区域控制单元。

3.根据权利要求2所述的系统，其特征在于，所述车辆信号采集设备包括至少一个视频车检器，且所述视频车检器与所述信号处理器连接；

所述视频车检器设置在目标道路交叉口处，且所述视频车检器的镜头面对车辆行驶方向设置。

4.根据权利要求2所述的系统，其特征在于，所述车辆信号采集设备包括至少一套连接设置的无线地磁车检器及与所述无线地磁车检器配套使用的信号接收器，且所述无线地磁车检器经所述信号接收器与所述信号处理器连接；

所述无线地磁车检器埋设在车道内且靠近停车线的地面下。

5.根据权利要求2所述的系统，其特征在于，所述车辆信号采集设备包括视频车检器、无线地磁车检器及与所述无线地磁车检器配套使用的信号接收器，且所述视频车检器与所述信号处理器连接，所述无线地磁车检器经所述信号接收器与所述信号处理器连接；

所述视频车检器设置在目标道路交叉口处，且所述视频车检器的镜头面对车辆行驶方向设置；

所述无线地磁车检器埋设在车道内且靠近停车线的地面下。

6.根据权利要求4或5所述的系统，其特征在于，所述目标道路交叉口处的一条车道上埋设有至少一个所述无线地磁车检器；

所述无线地磁车检器埋设在所述车道的位于车道中心线的地面下，且所述无线地磁车检器与该车道在道路交叉口处的停车线之间的距离为0.5m至3m；

在所述系统运行时，所述无线地磁车检器检测车道上的车辆信号，并将所述车辆信号经所述区域控制单元发送至所述中心控制单元，使得所述中心控制单元根据所述车辆信号获取当前车道的车流量及占有率。

7.根据权利要求4或5所述的系统，其特征在于，所述目标道路交叉口处的一条车道上埋设有多个所述无线地磁车检器；

多个所述无线地磁车检器沿所述车道的延伸方向依次埋设在所述车道的地面下，且各所述无线地磁车检器之间的距离为10m至50m；

在所述系统运行时，所述无线地磁车检器检测车道上的车辆信号，并将所述车辆信号经所述区域控制单元发送至所述中心控制单元，使得所述中心控制单元根据所述车辆信号获取当前车道的车辆排队长度。

8.根据权利要求4或5所述的系统，其特征在于，所述目标道路交叉口处的一条车道上埋设有两个所述无线地磁车检器；

两个所述无线地磁车检器沿所述车道的延伸方向依次埋设在所述车道的地面下，且两个所述无线地磁车检器之间的距离为3m至7m；

在所述系统运行时，所述无线地磁车检器检测车道上的车辆信号，并将所述车辆信号经所述区域控制单元发送至所述中心控制单元，使得所述中心控制单元根据所述车辆信号获取行驶在当前车道上的车辆的行车速度。

9.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述道路交叉口的各方向的车道上均包括至少一个所述智能检测单元。

10.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述中心控制单元包括中心控制服务器、数据库服务器、信号优化服务器及电脑终端；

所述中心控制服务器、数据库服务器及信号优化服务器均与所述区域控制单元通信连接；

所述电脑终端分别连接至所述中心控制服务器、数据库服务器及信号优化服务器。