[发明专利]一种车辆油门踏板组件有效
| 申请号： | 201611243360.X | 申请日： | 2016-12-29 |
| 公开（公告）号： | CN108248382B | 公开（公告）日： | 2021-05-28 |
| 发明（设计）人： | 戴彼德;施密特·贝恩德 | 申请（专利权）人： | 上海海拉电子有限公司 |
| 主分类号： | B60K26/02 | 分类号： | B60K26/02 |
| 代理公司： | 北京大成律师事务所 11352 | 代理人： | 李佳铭;沈汶波 |
| 地址： | 201201 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 车辆 油门 踏板 组件 | ||
1.一种车辆油门踏板组件，包括踏板、踏板铰链，其特征在于：
所述车辆油门踏板组件还包括扭矩传感器和支撑装置；
所述踏板铰链连接所述扭矩传感器；
所述踏板铰链连接所述支撑装置；
所述扭矩传感器将扭力变化转换为电信号并发送至车辆的车身控制模块；
所述车身控制模块根据所述电信号下发控制指令至所述支撑装置，所述支撑装置根据所述控制指令产生或解除一与所述扭力对应的支撑力。
2.根据权利要求1所述的车辆油门踏板组件，其特征在于：所述踏板和所述踏板铰链配合安装，提供一支撑平面。
3.根据权利要求1或2所述的车辆油门踏板组件，其特征在于：所述踏板铰链还包括旋转轴；所述扭矩传感器安装在旋转轴上。
4.根据权利要求3所述的车辆油门踏板组件，其特征在于：所述支撑装置还包括动力机构、执行机构；
所述动力机构根据车身控制模块发送的指令启动或关闭；
所述执行机构根据动力机构的启动或关闭产生或解除一与所述扭力对应的支撑力，将所述支撑力传输到所述旋转轴，进一步控制所述踏板。
5.根据权利要求4所述的车辆油门踏板组件，其特征在于：所述动力机构为电动机，为执行机构提供动力；所述执行机构与踏板铰链旋转轴是同轴。
6.根据权利要求1所述的车辆油门踏板组件，其特征在于：所述扭矩传感器及所述支撑装置靠近所述油门踏板设置。
7.根据权利要求1所述的车辆油门踏板组件，其特征在于：所述扭力变小且超过一定时间，或是扭力增大到一个预定值，扭矩传感器会向信号处理器发出解除信号，踏板会被释放。
8.根据权利要求7所述的车辆油门踏板组件，其特征在于：所述一定时间是0.8s-1.2s。
9.根据权利要求7所述的车辆油门踏板组件，其特征在于：所述一个预定值是80N-120N。
10.根据权利要求1所述的车辆油门踏板组件，其特征在于：所述扭矩传感器为电磁感应传感器，将所述扭力的变化转化为反映电磁感应强度变化的电信号。
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