[发明专利]一种清障车拖车装置的自锁系统有效
| 申请号: | 201611242651.7 | 申请日: | 2016-12-29 |
| 公开(公告)号: | CN106740398B | 公开(公告)日: | 2018-10-30 |
| 发明(设计)人: | 郎玉勤;周晓峰;朱运东;李颂云;周超 | 申请(专利权)人: | 江苏中汽高科股份有限公司 |
| 主分类号: | B60P3/12 | 分类号: | B60P3/12 |
| 代理公司: | 北京德崇智捷知识产权代理有限公司 11467 | 代理人: | 卫麟 |
| 地址: | 213164 江苏省常州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 清障车 拖车 装置 系统 | ||
1.一种清障车拖车装置的自锁系统,包括固定在副梁后端的后支撑腿(5)、尾部固定在副梁前端的托臂总成(1)、尾部固定在副梁中部的举升油缸(4)以及尾端安装在托臂总成(1)的前端内部的伸缩油缸(3),其特征在于,还包括:
安装在后支撑腿(5)上部的安装套(12),在空车状态下用于安置后托架总成(6);所述后托架总成(6)包括长直角边和与长直角边垂直连接的短直角边,所述长直角边插装在安装套(12)内;
伸缩臂总成(2),其尾端和伸缩油缸(3)内的活塞杆固定连接,其前端安装有用于托住车轮的摆臂总成(8),所述短直角边位于安装套(12)和摆臂总成(8)之间,所述长直角边的长度大于安装套(12)与摆臂总成(8)之间的间隙距离;
所述伸缩油缸(3)的端头部和举升油缸(4)的前端相连接;所述摆臂总成(8)上通过弹簧销总成(9)安装有前托架总成(7);所述弹簧销总成(9)设置在摆臂总成(8)与后支撑腿(5)之间,所述摆臂总成(8)与后支撑腿支架的间隙距离小于弹簧销总成(9)的长度。
2.根据权利要求1所述的一种清障车拖车装置的自锁系统,其特征在于,所述的后托架总成(6)的形状成“7”字形,所述前托架总成(7)上的板为花纹板。
3.根据权利要求2所述的一种清障车拖车装置的自锁系统,其特征在于,所述的摆臂总成(8)上开设有若干个供前托架总成(7)沿清障车左右方向调整的安装孔(11)。
4.根据权利要求1-3中任一项所述的一种清障车拖车装置的自锁系统,其特征在于,所述托臂总成(1)和举升油缸(4)通过连接块(10)安装在副梁上。
5.根据权利要求1-3中任一项所述的一种清障车拖车装置的自锁系统,其特征在于,所述举升油缸(4)和伸缩油缸(3)均通过无线液压装置控制。
6.根据权利要求5所述的一种清障车拖车装置的自锁系统,其特征在于,所述无线液压装置包括无线遥控信号接收器、控制阀装置、油缸组以及油箱装置,所述的无线遥控信号接收器通过电缆与控制阀装置连接,控制阀装置分别与油箱装置和油缸组连接,所述控制阀装置上端通过过滤器与压缩空气管连接;所述无线遥控信号接收器包括有绞盘开关、托臂伸缩开关、托臂举升开关、平板伸缩开关以及平板举升开关,所述绞盘开关、托臂伸缩开关、托臂举升开关、平板伸缩开关以及平板举升开关并联在电缆线上,电缆线与24V电源正极连接,所述电缆线上设有电源急停按钮。
7.根据权利要求6所述的一种清障车拖车装置的自锁系统,其特征在于,所述控制阀装置包括平板举升控制阀装置、平板伸缩控制阀装置、托臂举升控制阀装置、托臂伸缩控制阀装置以及绞盘控制阀装置,所述平板举升控制阀装置、平板伸缩控制阀装置、托臂举升控制阀装置、 托臂伸缩控制阀装置以及绞盘控制阀装置均由电磁阀和多路换向阀组成的。
8.根据权利要求7所述的一种清障车拖车装置的自锁系统,其特征在于,所述平板举升控制阀装置(141)的一端与平板举升开关(135)连接,其另一端通过第一双向平衡阀(18)与平板举升油缸(151)连接;
所述平板伸缩控制阀装置(142)的一端与平板伸缩开关(134)连接,其另一端与平板伸缩油缸(152)连接;
所述托臂举升控制阀装置(143)的一端与托臂举升开关(133)连接,其另一端通过第二双向平衡阀(21)与举升油缸(4)连接;
所述托臂伸缩控制阀装置(144)的一端与托臂伸缩开关(132)连接,其另一端通过双向液压锁(19)与伸缩油缸(3)连接;
所述绞盘控制阀装置(145)一端与绞盘开关(131)连接,其另一端通过单向平衡阀(20)与绞盘(155)连接。
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