[发明专利]在飞机上打开发动机燃烧室检查口盖的方法及专用工具

权利要求书

1.一种在飞机上打开发动机燃烧室检查口盖的专用工具，其特征在于包括：第一部件、第二部件以及第三部件，三个部件均采用管状结构，其中，第一部件插接到第三部件中，形成可调整整体长度的腔体结构；第二部件前端至后端均设于腔体结构中，三者间隙配合，调节整个工具长度。

2.按权利要求1所述的在飞机上打开发动机燃烧室检查口盖的专用工具，其特征在于：第三部件用于开启燃烧室检查口的外涵口盖，前端采用内六方设计，尺寸大小与外涵口配合，后端为四方结构，与扭矩扳手链接，用于使用限制力矩拧紧燃烧室观察口盖。

3.按权利要求1所述的在飞机上打开发动机燃烧室检查口盖的专用工具，其特征在于：第二部件固紧燃烧室口盖保险螺栓，前端用于配合保险螺栓，后端采用四方结构，用于第三部件拧紧。

4.按权利要求1所述的在飞机上打开发动机燃烧室检查口盖的专用工具，其特征在于：第一部件前端用于拧转燃烧室观察口盖的自锁螺母，外部呈六方柱体结构，便于与第三部件套接。

5.一种在飞机上打开发动机燃烧室检查口盖的方法，其特征在于包括以下步骤：

设计制造专用工具，其包括第一部件、第二部件以及第三部件；

试验操作者居于飞机中脊两侧，用上臂探索至口盖位置，使用第三部件打开外涵道机匣上的窗口；

使用专用工具打开燃烧室观察口盖；用孔探仪察看燃烧室；

在安装燃烧室观察口盖时，按照拧紧力矩要求，使用专用工具配备的通用限力扳手拧紧口盖到预设的力矩规定值，然后使用第三部件和限力扳手安装外涵道口盖。

6.按权利要求5所述的在飞机上打开发动机燃烧室检查口盖的方法，其特征在于:

第一部件前端用于拧转燃烧室观察口盖的自锁螺母，整体为六方柱体结构，便于与第三部件套接，共同调节整个工具长度。

7.按权利要求5所述的在飞机上打开发动机燃烧室检查口盖的方法，其特征在于:

第二部件用于固紧燃烧室口盖保险螺栓，前端用于配合保险螺栓，后端设计成四方结构，用于工具拧紧。

8.按权利要求5所述的在飞机上打开发动机燃烧室检查口盖的方法，其特征在于:

第三部件用于开启外涵口盖，前端采用内六方设计，尺寸同外涵口六方尺寸。

9.按权利要求5所述的在飞机上打开发动机燃烧室检查口盖的方法，其特征在于:

限力扳手采用具有震动和发出报警声功能的力矩扳手。