[发明专利]载人运输工具的监测装置有效
申请号: | 201611236827.8 | 申请日: | 2016-12-28 |
公开(公告)号: | CN108190712B | 公开(公告)日: | 2020-09-04 |
发明(设计)人: | S.梅基马蒂拉 | 申请(专利权)人: | 通力股份公司;通力电梯有限公司 |
主分类号: | B66B27/00 | 分类号: | B66B27/00;B66B29/00 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 葛青 |
地址: | 芬兰赫*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 载人 运输工具 监测 装置 | ||
本发明涉及一种载人运输工具的监测装置,包括输送元件,每个输送元件包括导辊和具有人可以站立在其上的踏步表面的踏步构件;以及多个细长的导轨,用于引导和支撑输送元件的导辊;多个细长导轨包括第一侧导轨和第二侧导轨,用于分别引导和支撑位于输送元件的第一侧和第二侧上的输送元件的导辊;监测单元(;以及与监测单元连接的感测器件。感测器件包括第一感测器件和第二感测器件,分别设置在第一侧导轨和第二侧导轨的导轨段上并且布置为感测由输送元件的导辊施加在第一侧导轨和第二侧导轨的所述导轨段上的力。监测单元配置为基于由第一和第二感测器件感测到的力确定负载沿载人运输工具的宽度方向的位置,负载被放置在输送元件的踏步表面的顶部上。
技术领域
本发明涉及对载人运输工具,如自动扶梯、自动人行道或移动坡道的监测。
背景技术
自动扶梯、自动人行道和移动坡道是载人运输工具,每个载人运输工具通常包括输送元件的环形带,如用于支撑待运输的负载(即人)的台阶或托板。输送元件通常包括导辊和踏步构件,该踏步构件具有人可以站立在其上的踏步表面。常规的载人运输工具还包括细长的导轨,用于引导和支撑输送元件的导辊。所述细长的导轨通常包括用于引导和支撑位于输送元件的第一侧上的输送元件的导辊的两个第一侧导轨,以及用于引导和支撑位于输送元件的第二侧上的输送元件的导辊的两个第二侧导轨。导轨的相对定位可以用于控制输送元件的倾斜角,由此,载人运输工具可以包括不同倾斜度的部分。输送元件通常通过每个台阶的一侧或两侧上的驱动链条彼此连接。通常,在每个台阶的一侧或两侧上,台阶的一个导辊与驱动链节联接。因此,驱动链条也由导辊引导。
载人运输工具通常配备有用于监测和确保其安全操作的监测装置。监测装置可以包括监测单元,该监测单元包括电子处理器件,如微处理器。监测通常通过与监测单元连接的感测器件的帮助来实现。载人运输工具通常包括由感测器件监测的多个不同功能和部件。需要监测用于确保人们的安全,并且系统正按预期工作。监测还可以用于获得可以用于其它目的的各种信息,如用于估计维护需要的信息和/或用于使操作更有效或经济的信息。所述感测器件通常包括传感器,该传感器用作监测单元获得载人运输工具的第一手信息的手段。
现有技术的监测装置的缺点是它们不能有效地获得关于人流的信息。特别地,还没有提供乘客的位置的有效检测。相机设备已经能够收集一些相关信息,但是当信息已经特别相关时,在交通高峰期间不特别准确。现有技术的监测装置的另一缺点是已知的系统始终是复杂的,因为存在用于监测人流、不同部件的状态和不同现象的发生的许多单独的器件。
发明内容
本发明的目的是引入一种新的载人运输工具,其在其监测能力方面得到改进。目的是引入一种解决方案,通过该解决方案可以解决一个或多个现有技术的上述限定的问题和/或在说明书中其它地方讨论或暗示的问题。目的是引入一种改进的解决方案,其提供关于人流的信息,特别是关于乘客的位置的信息。此外,目的是引入一种多用途解决方案,其可用于感测与载人运输工具操作的安全相关的附加地多于一种现象的发生,用于人流的控制和分析,或用于估计维护的需要。
特别地,提出了可用于获得关于乘客的位置的信息的实施例,但是附加地还包括以下的一个或多个:输送元件的错位的检测,连接载人运输工具的输送元件的驱动链条的不对称磨损的检测,错开或错位的导辊的检测,以及乘客运动的检测。
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