[发明专利]一种电车车身

说明书

本发明提供了一种电车车身，包括：框形支架，由若干根横档和竖档相互拼接而成；前围机构，安装于框形支架的一端，作为电车车身的头部；后尾机构，安装于框形支架的另一端，作为电车车身的尾部；两组侧围机构，分别连接于框形支架的两侧，其中，每一组侧围机构的两端分别与前围机构和后尾机构相连，使得电车车身形成一封闭整体。本发明提供的电车车身由前围机构、侧围机构以及后尾机构相互拼接而成，而且支撑前围机构、侧围机构以及后尾机构的支架呈框形，有若干根横档和竖档相互可拆卸连接、固定，形成钢架结构，提高电车车身的强度与稳定性，另外，也便于电车车身的维修。

技术领域

本发明属于汽车机械技术领域，涉及一种车身，特别是一种电车车身。

背景技术

随着经济的发展，能源的不合理利用，使得环境污染的面积逐步扩大，在如此大的环境下，公交电车应用而生，降低公交车的污染排放，改善城市环境。

但是，现有电车的结构均采用焊接结构拼接而成，导致电车不便进行维修工作，而且维修成本也较高，另外，焊接而成的电车上具有多个焊点，容易发生应力集中现象，导致焊接处发生断裂，存在一定的安全隐患。

综上所述，需要设计一种可拆卸的钢结构，且便于维修的电车车身。

发明内容

本发明的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种可拆卸的钢结构，且便于维修的电车车身。

本发明的目的可通过下列技术方案来实现：一种电车车身，包括：框形支架，由若干根横档和竖档相互拼接而成；前围机构，安装于框形支架的一端，作为电车车身的头部；后尾机构，安装于框形支架的另一端，作为电车车身的尾部；两组侧围机构，分别连接于框形支架的两侧，其中，每一组侧围机构的两端分别与前围机构和后尾机构相连，使得电车车身形成一封闭整体。

在上述的一种电车车身中，所述前围机构包括：第一壳体；液晶显示板，安装于第一壳体的上部；挡风玻璃，安装于第一壳体的中部；照明组件，安装于第一壳体的下部；后视镜组件，安装于第一壳体的侧壁上。

在上述的一种电车车身中，照明组件包括：两个前大灯元件，分别位于第一壳体的两侧；两个前雾灯，分别位于第一壳体的两侧，并位于两个前大灯元件的下方，其中，每一个前雾灯的位置与每一个前大灯元件的位置相对应。

在上述的一种电车车身中，两个前大灯元件之间设置有一盖板，且盖板与第一壳体之间相铰接，且盖板的位置与车厢内的驱动机构相对应。

在上述的一种电车车身中，前大灯元件包括：前大灯罩；前大灯线路板，安装于前大灯罩内；日间行车灯，沿前大灯罩的边沿设置，并安装于前大灯线路板上；近光灯，可拆卸连接于前大灯线路板上；远光灯，与近光灯并排设置，并可拆卸连接于前大灯线路板上；前转向灯，与日间行车灯对角设置，并安装于前大灯线路板上；前大灯盖，与前大灯罩嵌套连接。

在上述的一种电车车身中，前大灯元件还包括一折弯板，且折弯板的各个部角上设置有连接孔，与前大灯盖可拆卸连接，其中，近光灯与远光灯并排嵌装于折弯板上，并通过手动螺钉将近光灯和远光灯安装于折弯板上。

在上述的一种电车车身中，安装有日间行车灯与前转向灯的位置的相对侧上设置有若干个第一散热管。

在上述的一种电车车身中，沿每一个第一散热管的轴线方向设置有第一挡环。

在上述的一种电车车身中，近光灯包括：近光灯灯罩；第一反光网，可拆卸连接于折弯板上；近光灯灯源，嵌装于第一反光网的中心；凸透镜，安装于近光灯灯罩的一端。

在上述的一种电车车身中，近光灯灯源到近光灯灯罩的两侧边线端点的夹角为38°。

在上述的一种电车车身中，近光灯还包括透光片，安装于近光灯灯罩的另一端。