[发明专利]动力驱动系统以及车辆有效
申请号: | 201611229302.1 | 申请日: | 2016-12-27 |
公开(公告)号: | CN108237907B | 公开(公告)日: | 2020-12-25 |
发明(设计)人: | 凌和平;翟震;黄长安;罗永孟 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司 |
主分类号: | B60K17/04 | 分类号: | B60K17/04;B60K17/16;B60T1/06 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 黄德海 |
地址: | 518118 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 动力 驱动 系统 以及 车辆 | ||
1.一种用于车辆的动力驱动系统,其特征在于,包括:
第一行星架、第一行星轮和第一齿圈,所述第一行星轮与所述第一行星架相连,所述第一行星轮与所述第一齿圈啮合;
第二行星架、第二行星轮和第二齿圈,所述第二行星轮与所述第二行星架相连,所述第二行星轮与所述第二齿圈啮合且所述第二行星轮还与所述第一行星轮啮合,其中,所述第一齿圈和所述第二齿圈构成两个动力输出端,所述第一行星架和所述第二行星架为分体结构;
输入部,所述输入部、所述第一行星架和所述第二行星架同轴布置且所述输入部分别与所述第一行星架和所述第二行星架联动;
动力接合装置,所述动力接合装置包括第一接合部和第二接合部,所述第一接合部与所述第一齿圈和第二齿圈中的一个相连,所述第二接合部与所述第一行星架和所述第二行星架同步转动;
接合部驱动装置,所述接合部驱动装置包括:驱动针和驱动部,所述驱动针设置成可随所述第一行星架和所述第二行星架绕中心轴线转动且可相对第一行星架和所述第二行星架轴向移动,所述驱动针的两端分别与所述驱动部和所述第二接合部配合,所述驱动部设置成用于驱动所述驱动针带动所述第二接合部沿所述轴向向靠近所述第一接合部的方向移动,从而使所述第二接合部接合所述第一接合部;
第一电动发电机和第二电动发电机,所述第一电动发电机设置成与所述第一齿圈动力耦合连接且耦合后的动力输出至一对车轮中的一个,所述第二电动发电机设置成与所述第二齿圈动力耦合连接且耦合后的动力输出至一对车轮中的另一个,每个所述第一行星轮配置有一个第一行星轮轴,所述第一行星轮轴的两个端部分别与所述第一行星架和所述第二行星架相连,每个所述第二行星轮配置有一个第二行星轮轴,所述第二行星轮轴的两个端部分别与所述第一行星架和所述第二行星架相连,所述第一行星轮轴和/或所述第二行星轮轴构成所述驱动针;
所述第一行星轮的公转半径与所述第二行星轮的公转半径相同;
所述第一行星轮的公转轴线与所述第二行星轮的公转轴线重合;
所述驱动部包括:随动部,所述随动部、所述输入部、所述第一行星架和所述第二行星架同轴布置;
所述第一接合部与所述第一齿圈和所述第二齿圈中的所述一个之间设置有环形的套筒,所述套筒包围所述第二接合部;
所述第一齿圈和所述第二齿圈中的所述一个具有一体成型的环形延伸部,所述环形延伸部构成所述套筒。
2.根据权利要求1所述的动力驱动系统,其特征在于,还包括:动力源,所述动力源与所述输入部联动。
3.根据权利要求1所述的动力驱动系统,其特征在于,还包括:弹性装置,所述弹性装置弹性地设置在所述第一接合部与所述第二接合部之间以使所述第二接合部具有向远离所述第一接合部的方向运动的趋势。
4.根据权利要求3所述的动力驱动系统,其特征在于,所述弹性装置收纳在所述套筒内。
5.根据权利要求1所述的动力驱动系统,其特征在于,所述第一行星轮与所述第二行星轮在轴向上部分重叠。
6.根据权利要求5所述的动力驱动系统,其特征在于,所述第一行星轮包括:第一齿部和第二齿部,所述第二行星轮包括:第三齿部和第四齿部,所述第一齿部与所述第一齿圈啮合,所述第二齿部与所述第三齿部在所述轴向上对应重叠且啮合配合,所述第四齿部与所述第二齿圈啮合。
7.根据权利要求1所述的动力驱动系统,其特征在于,所述输入部构造为输入端齿轮,所述输入端齿轮构造为环形且套设在所述第一齿圈和所述第二齿圈外表面,所述第一齿圈与所述第二齿圈之间设置有间隙,所述输入端齿轮环绕并遮盖所述间隙。
8.根据权利要求1所述的动力驱动系统,其特征在于,所述随动部可随所述驱动针转动,并且所述随动部可被制动,所述随动部上设置有驱动面,所述随动部被制动时通过所述驱动针在所述驱动面上的滑动而使所述驱动面驱动所述驱动针沿所述轴向移动,以使所述第二接合部接合所述第一接合部接合。
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