[发明专利]一种带自适应温度控制的高顶汽车

说明书

技术领域

本发明属于汽车技术领域，涉及一种带自适应温度控制的高顶汽车。

背景技术

随着社会的发展，汽车是人们日常出行必须的交通工具，汽车大大增加了人们的出行效率。

目前汽车的高度相对较低，特别是家用小轿车，人们在车内很难站立，为了解决该问题，目前具有一类高顶汽车，其车顶高度相对较高，但是高顶汽车在行驶时的稳定性相对较差。由于现在汽车普遍采用车顶和车身固定的设计，导致车顶的高度无法调节。

发明内容

本发明的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种带自适应温度控制的高顶汽车,本发明解决的技术问题是能增加车厢的高度。

本发明的目的可通过下列技术方案来实现：

一种带自适应温度控制的高顶汽车，包括车厢，其特征在于，所述车厢包括分体设置的厢体和能将厢体上端口封闭的厢盖，所述厢体和厢盖之间设有呈环形的密封帆布，所述厢体上边沿的内侧开有下环形凹肩，所述厢盖下边沿的内侧开有上环形凹肩，在所述厢体与厢盖抵靠时下环形凹肩和上环形凹肩相对设置，所述密封帆布的上边沿固定在上环形凹肩内，所述密封帆布的下边沿固定在下环形凹肩内，所述厢体呈四边形，所述密封帆布具有四个面，在所述厢体和厢盖抵靠时所述密封帆布折叠位于下环形凹肩和上环形凹肩内，在所述厢体和厢盖上下分离时所述密封帆布张开，密封帆布每个侧面的内侧均固定有可折叠的支撑架，所述厢体和厢盖之间设有能使得厢盖相对厢体升降的升降结构。

厢体和厢盖之间通过密封帆布连接，在正常使用时厢体和厢盖贴合，密封帆布折叠储存在下环形凹肩和上环形凹肩内；在需要增加车厢的高度时通过升降结构推动厢盖上升，此时厢盖会带着密封帆布上升，折叠的密封帆布会在竖直方向上展开，在厢盖上升到位后密封帆布完全展开，厢盖上升能增加车厢的高度，同时密封帆布能保证车厢内的密闭性；厢盖上升后车厢内的体积增大，因此车厢内的温度相对较低，能实现对车厢内温度的控制，实现自适应温度控制。

在上述的带自适应温度控制的高顶汽车中，所述升降结构包括升降蜗杆和驱动杆，所述厢体的上端面开有安装孔，所述安装孔竖直开设，所述升降蜗杆转动连接在安装孔内，所述升降蜗杆的上端转动连接在厢盖上，所述驱动杆水平设置并转动连接在厢体上，所述驱动杆的内端固定有涡轮，所述升降蜗杆与涡轮啮合，所述驱动杆的外端固定有转动盘。通过转动盘驱动杆，从而推动涡轮转动，涡轮转动使得升降蜗杆上下移动，从而实现带动厢盖升降；同时采用涡轮蜗杆结构具有自锁功能，避免厢盖和厢体出现不受控制的上下移动。

在上述的带自适应温度控制的高顶汽车中，所述厢体和厢盖之间还设有若干根导向杆，所述厢体上竖直开设有若干导向孔，所述导向杆的下端穿设在导向孔内并能相对导向孔滑动，所述导向杆的上端与厢盖固定。导向杆使得厢体和厢盖在升降过程中保持稳定，能增加厢体和厢盖之间的连接强度。

在上述的带自适应温度控制的高顶汽车中，所述支撑架包括相互交叉的外铰接杆和内铰接杆，外铰接杆的上下两端和内铰接杆的上下两端均开有条形孔，所述外铰接杆的上端和内铰接杆的上端均通过铰接轴穿过条形孔铰接在上环形凹肩的侧壁上，所述外铰接杆的下端和内铰接杆的下端均通过铰接轴穿过条形孔铰接在下环形凹肩的侧壁上，所述外铰接杆上开有条形的让位孔，所述内铰接杆穿设在让位孔内且内铰接杆的中部与外铰接杆的中部铰接。通过该结构能在密封帆布撑开后加强密封帆布的抗风强度，同时增加厢体和厢盖之间的稳定性。

在上述的带自适应温度控制的高顶汽车中，所述厢体上边沿的外侧开有下固定凹肩，下固定凹肩呈环形，所述厢盖下边沿的外侧开有上固定凹肩，上固定凹肩呈环形，下固定凹肩内固定有下密封圈，上固定凹肩内固定有上密封圈，在厢体和厢盖抵靠时下密封圈和下密封圈相互抵靠。在厢体和厢盖抵靠时通过下密封圈和下密封圈相互抵靠实现密封，保证车厢的密闭性。

在上述的带自适应温度控制的高顶汽车中，所述上密封圈和下密封圈相互贴靠的端面均呈波浪形，上密封圈和下密封圈相互贴靠的端面上的波峰和波谷相对错开，且上密封圈上的波峰能嵌入下密封圈上的波谷内。该结构能增加上密封圈和下密封圈之间的接触面积，也就能提高上密封圈和下密封圈之间的密封性，保证车厢的密闭性。

与现有技术相比，本带自适应温度控制的高顶汽车具有能增加车厢的高度的优点。

附图说明

图1是厢体和厢盖抵靠时的剖视结构示意图。

图2是厢体和厢盖上下分离时的剖视结构示意图。

图3是支撑架的剖视结构示意图。