[发明专利]一种基于定位数据的勤务巡线考核方法有效
| 申请号: | 201611224916.0 | 申请日: | 2016-12-27 |
| 公开(公告)号: | CN106707301B | 公开(公告)日: | 2019-03-08 |
| 发明(设计)人: | 徐建军;王辉;周宏伟;邵小华;叶日诚;吕志鹏 | 申请(专利权)人: | 银江股份有限公司 |
| 主分类号: | G01S19/14 | 分类号: | G01S19/14;G01S19/42 |
| 代理公司: | 杭州之江专利事务所(普通合伙) 33216 | 代理人: | 张慧英 |
| 地址: | 310012 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 定位数据 线路径 网格 映射 插值补偿 缓冲区 构建 巡线 考勤 空间位置距离 车辆巡线 多条线路 匹配问题 数据覆盖 数据缓冲 网格数据 移动警务 标签化 分割 覆盖 考核 匹配 合成 修复 管理 巡逻 | ||
1.一种基于定位数据的勤务巡线考核方法,其特征在于,包括如下步骤:
(1)初始化道路空间数据和人工定义巡线路径,将巡线路径与道路空间数据通过欧氏距离和轨迹进行平行映射匹配,生成带行驶方向的巡线基准路径Li,其中,i=1,2,…,n,n为巡线基准路径个数;
(2)对巡线基准路径Li进行缓冲区的构建,以基准半径对缓冲区进行网格化,分割形成若干个网格;
(3)获取定位数据并对定位数据进行清洗补偿处理,将定位数据映射至网格内,对每条巡线基准路径已映射覆盖的网格进行虚拟化标记,生成矩阵其中,k表示第k辆车,j表示第j个网格,r为车辆总数,mi为巡线基准路径Li上的网格总数,根据车辆定位数据是否映射至网格内,对矩阵内元素进行数字化;
(4)计算得到未覆盖网格数据关联度δ,并利用δ对矩阵进行插值补偿得到新的矩阵;
(5)对新的矩阵进行或操作得到巡线基准路径Li的覆盖率pi;
(6)对考核关联车辆路径插值补偿后形成实际巡逻路径,并与巡线基准路径Li的覆盖率pi进行叠加计算得到平均覆盖率将与pm进行比较得到考核结果,其中,pm为预设的覆盖率阈值。
2.根据权利要求1所述的一种基于定位数据的勤务巡线考核方法,其特征在于:所述的道路空间数据包括道路中心线数据、带有方向的道路数据、空间点位数据以及空间区块数据,初始化后采用原始的道路中心线数据作为基本道路空间数据。
3.根据权利要求1所述的一种基于定位数据的勤务巡线考核方法,其特征在于:所述步骤(2)对巡线基准路径Li进行缓冲区的构建的方法为:以巡线基准路径Li为参照,对巡线基准路径Li逐点进行垂直辐射,辐射的半径为R,沿着垂直方向分别辐射,构建基准路径Li的缓冲区Ai;并根据基准路径Li的方向标记缓冲区的方向;若遇到缓冲区重叠,缓冲区的区分以标记的方向进行区分。
4.根据权利要求1所述的一种基于定位数据的勤务巡线考核方法,其特征在于:所述步骤(2)以基准半径对缓冲区进行网格化,分割形成若干个网格的方法如下:
(a)将巡线基准路径Li沿着两个端点各往外延伸L生成新的基准路径,并选择其中的一个端点为起点,以2*L为半径沿着基准路径方向进行切割获取得到交点记为Li1,其中L为切割半径;
(b)根据Li1为中心点,以2*L为半径沿着基准路径方向切割获取交点Li2;按照上述方法进行迭代运算获取得到基准路径上的交点集合,记为{Lij},其中i=1,2,…,n;j=1,2,…,mi;
(c)以集合中的点为基准,对该点进行垂直辐射生成网格线,并标记网格为Gij。
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G01S 无线电定向;无线电导航;采用无线电波测距或测速;采用无线电波的反射或再辐射的定位或存在检测;采用其他波的类似装置
G01S19-00 卫星无线电信标定位系统;利用这种系统传输的信号确定位置、速度或姿态
G01S19-01 .传输时间戳信息的卫星无线电信标定位系统,例如,GPS [全球定位系统]、GLONASS[全球导航卫星系统]或GALILEO
G01S19-38 .利用卫星无线电信标定位系统传输的信号来确定导航方案
G01S19-39 ..传输带有时间戳信息的卫星无线电信标定位系统,例如GPS [全球定位系统], GLONASS [全球导航卫星系统]或GALILEO
G01S19-40 ...校正位置、速度或姿态
G01S19-42 ...确定位置





