[发明专利]清障车的全滑落式平板在审
| 申请号: | 201611223338.9 | 申请日: | 2016-12-27 |
| 公开(公告)号: | CN106740397A | 公开(公告)日: | 2017-05-31 |
| 发明(设计)人: | 李忠生;区玉赛;陈湛成;岑栩杰 | 申请(专利权)人: | 广东粤海汽车有限公司 |
| 主分类号: | B60P3/12 | 分类号: | B60P3/12;B60P1/43;B62D33/02 |
| 代理公司: | 佛山市南海智维专利代理有限公司44225 | 代理人: | 梁国杰 |
| 地址: | 528203 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 清障车 滑落 平板 | ||
1.一种清障车的全滑落式平板,包括与车架后端铰接的副车架、在副车架上前后滑动的平板、以及连接在副车架与车架之间驱动副车架翻转倾斜的第一油缸,其特征在于:所述副车架安装有前后滑动的滑动架,滑动架与副车架之间安装有驱使滑动架滑动的第二油缸,平板与副车架之间安装有驱使平板分别作前后滑动的两组动滑轮机构,其中两组动滑轮机构的动滑轮分别安装在滑动架的前后两端。
2.根据权利要求1所述的清障车的全滑落式平板,其特征在于:所述副车架的两侧纵梁均具有槽口侧向相背的两组纵向滑槽,滑动架与两侧纵梁的内侧滑槽滑动连接,滑动架的两侧具有槽口相对的纵向滑槽,平板底部的两侧分别固定有于平板最前端的与滑动架的两侧滑槽滑动连接的第一滑动部、以及相对第一滑动部靠后的与两侧纵梁的外侧滑槽滑动连接的至少两第二滑动部。
3.根据权利要求1所述的清障车的全滑落式平板,其特征在于:所述动滑轮机构包括链轮和链条,链轮作为所述动滑轮,其中与前端链轮啮合的链条的一端与平板的相对靠后的位置连接,另一端与副车架的相对靠后的位置连接;另一与后端链轮啮合的链条的一端与平板的前端连接,另一端与副车架的相对靠前的位置连接。
4.根据权利要求1所述的清障车的全滑落式平板,其特征在于:所述平板设成相互铰接的前后两段,其中后段设成可向上弯折。
5.根据权利要求4所述的清障车的全滑落式平板,其特征在于:所述平板的前段和后段的末端分别安装有滚轮。
6.根据权利要求4所述的清障车的全滑落式平板,其特征在于:所述平板的后段设有与滑动架的两侧滑槽过盈滑动配合的定位装置。
7.根据权利要求1-6任一所述的清障车的全滑落式平板,其特征在于:所述副车架的后段的底部安装有可伸缩的托举机构以及用于支撑倾斜作业的副车架的脚撑。
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