[发明专利]检测装置和检测方法有效
| 申请号: | 201611219664.2 | 申请日: | 2016-12-26 |
| 公开(公告)号: | CN106705788B | 公开(公告)日: | 2019-12-20 |
| 发明(设计)人: | 李先 | 申请(专利权)人: | 北汽福田汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | G01B5/00 | 分类号: | G01B5/00;G01B5/12;G01B5/20;G01B5/252 |
| 代理公司: | 11240 北京康信知识产权代理有限责任公司 | 代理人: | 赵囡囡;邹秋爽 |
| 地址: | 102206 北京市昌平区沙河镇*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 测孔 柱段 紧固件 容纳孔 凹部 定位凹部 位置度 待测零件 检测装置 销轴孔 有效地 种检测 检测 穿入 孔壁 应用 | ||
本发明提供了一种检测装置和检测方法。其中,检测装置包括:第一柱段,第一柱段上设置有定位凹部,当第一柱段穿入至待测零件的待测孔内预定深度时,判断第一柱段的定位凹部与待测孔的孔壁的凹部之间形成的容纳孔是否能使紧固件通过,若紧固件能够通过容纳孔,则确定待测孔的凹部的位置度合格,若紧固件不能够通过容纳孔,则确定待测孔的凹部的位置度不合格。应用本发明的技术方案能够有效地解决现有技术中的销轴孔的检测精度差的问题。
技术领域
本发明涉及检测领域,具体而言,涉及一种检测装置和检测方法。
背景技术
板簧支架销轴孔是一个直径、圆度、圆柱度、同轴度都要求的特别精确的零部件,常规的检测手法只能依赖于通用工具,下面简单介绍一下传统的检测手段:
1、检测直径:利用传统的检测手段在检测销轴孔的直径时,需要通过内径千分尺进行检测。千分尺在使用前需要装配,校准,然后再对安装孔的直径进行检测,通常需要进行三次精确测量后取平均值,得出测量结果;
2、检测圆度:利用传统的检测手段在检测销轴孔的圆度时,需要使用内径千分尺在同一个圆内进行直径测量。具体为在同一个圆上选取三个测量点测量孔直径,三个直径的平均值就是圆度;
3、检测圆柱度:利用传统的检测手段在检测销轴孔的圆度时,需要使用内径千分尺进行测量。具体为在销轴孔内取上中下三个圆面测量,算出的平均值即为圆柱度;
4、销轴固定孔位置检测:利用支架在方箱上装卡,通过高度尺,二维测量来检测固定孔的位置;
5、检测同轴度:利用传统的检测手段在检测销轴孔的同轴度时,需要将板簧支架固定在方箱上,然后利用高度尺对销轴的X,Y向孔位进行检测,算出销轴孔的同轴度;
上述传统的检测手法具有以下几个缺点:
1、常规的检测手法只能依赖于通用量具,用内径千分尺测量内径,圆度,圆柱度,高度尺方箱通过X,Y向位置尺寸测量同轴度,这种检测手段因为零部件外形不规整,定位困难而导致测量精度低,检测费时,工作效率低;
2、利用常规的检测手法在检测直径、圆度和圆柱度时需要使用内径千分尺。由于内径千分尺需要装配、校正,且内径千分尺受温度影响较大。因此,样件需要重复装卡定位导致测量精度低,而且受技术水平影响比较大。
3、对板簧支架销轴孔进行二维检测较为复杂和困难,检测的精确度受多种因素影响,导致精确度低。
发明内容
本发明的主要目的在于提供一种检测装置和检测方法,以解决现有技术中的销轴孔的检测精度差的问题。
为了实现上述目的,根据本发明的一个方面,提供了一种检测装置,包括:第一柱段,第一柱段上设置有定位凹部,当第一柱段穿入至待测零件的待测孔内预定深度时,判断第一柱段的定位凹部与待测孔的孔壁的凹部之间形成的容纳孔是否能使紧固件通过,若紧固件能够通过容纳孔,则确定待测孔的凹部的位置度合格,若紧固件不能够通过容纳孔,则确定待测孔的凹部的位置度不合格。
进一步地,定位凹部为横截面呈圆弧形的定位槽,定位槽的轴线方向垂直于第一柱段的轴线。
进一步地,待测孔包括第一待测孔和第二待测孔,定位槽包括:与第一待测孔配合的第一定位槽和与第二待测孔配合的第二定位槽,第一定位槽的轴线方向与第二定位槽的轴线方向呈角度设置,第一柱段具有第一端和第二端,第一定位槽与第一柱段的第一端之间具有第一预定距离,第二定位槽与第一柱段的第一端之间具有第二预定距离,第二预定距离大于第一预定距离。
进一步地,第一定位槽的延伸方向与第二定位槽的延伸方向相垂直。
进一步地,检测装置还包括第二柱段,第二柱段的直径大于第一柱段的直径,并且第二柱段的直径与第一柱段的直径之间的差值大于预定值。
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