[发明专利]一种减速机现场检修装置及方法

说明书

技术领域

本发明涉及设备检修技术领域，尤其涉及一种减速机现场检修装置及方法。

背景技术

平行轴斜齿轮减速机广泛应用在生产实际中，其减速机箱体为整体式，轴承锁紧环为内嵌丝扣式，并采用“丝扣错位”的方式紧固。

减速机在运行过程中，高速轴承及低速轴承受到较大的轴向力，且减速机运转时高、低速轴的受到较大的热膨胀力；以及电机启动或停止时减速机高速轴承受到轴向冲击力和负载变化减速机低速轴承受到的冲击力。所有这些轴向力通过高、低速轴承传递至轴承锁紧环，使轴承锁紧环“丝扣错位”处的丝扣发生永久变形，导致轴承锁紧环牢固地锁死在减速机箱体上。因此，如何拆除轴承锁紧环是减速机检修的一大难题。

其次，由于减速机齿轮、轴承与轴是过盈配合组装在轴承箱内，顶拔器无法从轴承孔探入轴承箱拆卸轴承及齿轮，轴承及齿轮的拆卸是减速机检修的另一大难题。

平行轴斜齿轮减速机在故障时，一般需要返厂维修。利用轴承锁紧环配套的专用扳手，采取加力杆施压或利用锤击锁紧环凹槽的方法使轴承锁紧环旋转，如以上方法不能奏效则用车床对轴承锁紧环进行车削后更换新零件；对轴承及齿轮的拆卸是将减速箱旋转90°后放置于压力机上将轴承及齿轮压出。减速机返厂维修存在以下问题：

（1）返厂维修需要将减速机整体拆卸及安装，安装调试耗费人力及物力，增加维修成本；

（2）返厂维修的周期较长，增加了现场生产停工带了的经济损失。

因此，亟需设计一种减速机现场检修装置及方法，降低维修成本，缩短维修周期，节省生产成本。

发明内容

本发明的目的是针对上述技术问题，提供一种减速机现场检修装置及方法，其结构合理，检修便捷，缩短了检修周期，降低了维修成本，提高设备运行的可靠性。

本发明的技术方案：

为解决上述技术问题，本发明提供了一种减速机现场检修装置，用于平行轴斜齿轮整体式减速机的现场检修，其包括轴承锁紧环拆卸具，轴承及齿轮拆卸具。

轴承锁紧环拆卸具包括一中空的圆柱体、天车，圆柱体的大端面上均布有通孔，圆柱体的周向均布有螺纹孔；圆柱体的大端面通过其上的通孔固定在轴承锁紧环上，天车上的吊带顺时针缠绕在圆柱体上，吊带的端头固定在圆柱体螺纹孔上的吊环上；轴承及齿轮拆卸具包括支架、螺杆及千斤顶，支架通过螺杆固定在减速机箱体的吊装孔上，千斤顶设置在减速机箱体与支架之间。

进一步地，所述圆柱体大端面通孔的位置与轴承锁紧环上的螺纹孔的位置配合设置。

进一步地，所述圆柱体周向螺纹孔的数量为六个。

进一步地，所述支架由工字钢焊接而成，其上设置有固定孔。

进一步地，所述支架上的固定孔与减速机箱体的吊装孔配合设置。

本发明还公开了一种整体式减速机现场检修方法，使用上述整体式减速机现场检修装置，其步骤为：

S1.拆卸止退环或闷盖；

S2.拆卸轴承锁紧环固定螺钉，并将轴承锁紧环拆卸具上的圆柱体的大端面固定在轴承锁紧环；

S3.将吊环安装在圆柱体周向的螺纹孔上，并将天车上吊带的一端栓在圆柱体周向的吊环上，吊带顺时针缠绕在圆柱体上；

S4.启动天车，将轴承锁紧环拆卸具与轴承锁紧环一起旋转，轴承锁紧环外圆切线方向施加切向力，将轴承锁紧环未损坏的螺纹扶正，并拆卸轴承锁紧环；

S5.将轴承及齿轮拆卸具上的支架通过螺杆安装在减速机箱体上；

S6.将千斤顶安装在减速机箱体与支架之间；

S7.启动千斤顶，完成减速机上输入轴或输出轴上轴承及齿轮的拆卸。

本发明有益效果：

本发明提供的一种减速机现场检修装置及方法，其结构合理，检修便捷，缩短了检修周期，降低了维修成本，提高了设备运行的可靠性，其具体有益效果为：

（1）避免因减速机故障停机无法及时修复而导致的生产设备或特种设备的停止运行，降低了相应的经济损失；

（2）将减速机的检修纳入现场点检范畴，提高了设备运行的可靠性；

（3）降低了检修工作量，缩短了检修周期。该方法适用于现场检修，避免了减速机整机拆装、返厂维修的工作量；减速机基座无需移动，避免了设备重新找正的工作量；并且利用生产现场的天车，使用设备代替人工，节省的操作人员的工作量。

附图说明：

通过结合以下附图所作的详细描述，本发明的上述优点将变得更清楚和更容易理解，这些附图只是示意性的，并不限制本发明，其中：

图1是本发明之轴承锁紧环拆卸具的结构示意图；