[发明专利]一种减速机现场检修装置及方法在审
| 申请号: | 201611218467.9 | 申请日: | 2016-12-26 |
| 公开(公告)号: | CN106584352A | 公开(公告)日: | 2017-04-26 |
| 发明(设计)人: | 杨小荣;张琰;王飞;石金斗;吴晓栋;许晓明 | 申请(专利权)人: | 北京国电龙源环保工程有限公司 |
| 主分类号: | B25B27/02 | 分类号: | B25B27/02 |
| 代理公司: | 北京中建联合知识产权代理事务所(普通合伙)11004 | 代理人: | 宋元松,朱丽岩 |
| 地址: | 100039 北京市海*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 减速 现场 检修 装置 方法 | ||
1.一种减速机现场检修装置,用于平行轴斜齿轮整体式减速机的现场检修,其特征在于,包括轴承锁紧环拆卸具,轴承及齿轮拆卸具;轴承锁紧环拆卸具包括一中空的圆柱体、天车,圆柱体的大端面上均布有通孔,圆柱体的周向均布有螺纹孔;圆柱体的大端面通过其上的通孔固定在轴承锁紧环上,天车上的吊带顺时针缠绕在圆柱体上,吊带的端头固定在圆柱体螺纹孔上的吊环上;轴承及齿轮拆卸具包括支架、螺杆及千斤顶,支架通过螺杆固定在减速机箱体的吊装孔上,千斤顶设置在减速机箱体与支架之间。
2.根据权利要求1所述整体式减速机现场检修装置,其特征在于,所述圆柱体大端面通孔的位置与轴承锁紧环上的螺纹孔的位置配合设置。
3.根据权利要求1所述整体式减速机现场检修装置,其特征在于,所述圆柱体周向螺纹孔的数量为六个。
4.根据权利要求1所述整体式减速机现场检修装置,其特征在于,所述支架由工字钢焊接而成,其上设置有固定孔。
5.根据权利要求4所述整体式减速机现场检修装置,其特征在于,所述支架上的固定孔与减速机箱体的吊装孔配合设置。
6.一种整体式减速机现场检修方法,其特征在于,使用权利要求1所述整体式减速机现场检修装置,其步骤为:
S1.拆卸止退环或闷盖;
S2.拆卸轴承锁紧环固定螺钉,并将轴承锁紧环拆卸具上的圆柱体的大端面固定在轴承锁紧环;
S3.将吊环安装在圆柱体周向的螺纹孔上,并将天车上吊带的一端栓在圆柱体周向的吊环上,吊带顺时针缠绕在圆柱体上;
S4.启动天车,将轴承锁紧环拆卸具与轴承锁紧环一起旋转,轴承锁紧环外圆切线方向施加切向力,将轴承锁紧环未损坏的螺纹扶正,并拆卸轴承锁紧环;
S5.将轴承及齿轮拆卸具上的支架通过螺杆安装在减速机箱体上;
S6.将千斤顶安装在减速机箱体与支架之间;
S7.启动千斤顶,完成减速机上输入轴或输出轴上轴承及齿轮的拆卸。
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