[发明专利]顶置凸轮轴发动机

权利要求书

1.一种顶置凸轮轴发动机(10)，该顶置凸轮轴发动机(10)包括：

设置在发动机主体(11)上的第一轴承(21)和第二轴承(22)；

曲柄轴(20)，该曲柄轴(20)具有由所述第一轴承(21)可旋转地支撑的第一端(23)和由所述第二轴承(22)可旋转地支撑的第二端(24)；

凸轮轴(51)，该凸轮轴(51)被可旋转地支撑在所述发动机主体(11)的上部中以致动所述发动机的进气阀和排气阀；

曲柄轴带轮(53)，该曲柄轴带轮(53)装配在所述曲柄轴(20)的所述第二端上；

凸轮轴带轮(52)，该凸轮轴带轮(52)装配在所述凸轮轴(51)上；以及

正时带(54)，该正时带(54)围绕所述凸轮轴带轮(52)和所述曲柄轴带轮(53)延伸，

其中所述曲柄轴(20)设置有直径减小部分(24b)，该直径减小部分(24b)的外部直径比所述曲柄轴(20)的位于所述第二轴承(22)的背离限定在所述发动机主体(11)中的气缸(15)那一侧的邻接部分的外部直径小，并且所述曲柄轴带轮(53)安装在该直径减小部分(24b)上，

其中所述发动机主体(11)包括在其中限定所述气缸(15)的气缸座(13)和附装至所述气缸座(13)的下端以与所述气缸座(13)共同限定曲柄箱室(32)的曲柄箱(12)，

其特征在于，所述第一轴承(21)由所述气缸座(13)支撑，并且所述发动机还包括在所述曲柄箱室(32)内附装至所述气缸座(13)的轴承保持构件(60)，所述轴承保持构件(60)在其中央孔(61)中支撑所述第二轴承(22)，

其中装配有所述第二轴承(22)的所述轴承保持构件(60)的所述中央孔(61)与装配有所述第一轴承(21)的所述气缸座(13)的轴承孔(34)同轴。

2.根据权利要求1所述的顶置凸轮轴发动机，其中所述曲柄箱(12)在横跨所述曲柄轴(20)倾斜地延伸的分型面(31)处附装至所述气缸座(13)的所述下端。

3.根据权利要求1所述的顶置凸轮轴发动机，其中所述轴承保持构件(60)由一体地形成的构件构成。

4.根据权利要求1所述的顶置凸轮轴发动机，其中所述发动机主体包括正时带覆盖件(17)，该正时带覆盖件(17)从所述发动机主体(11)延伸，使得在所述气缸座(13)的上部与所述正时带覆盖件(17)之间限定出与外界连通的空气空间(Sp1)。

5.根据权利要求4所述的顶置凸轮轴发动机，其中所述正时带覆盖件(17)与所述气缸座(13)一体地形成。

6.根据权利要求1所述的顶置凸轮轴发动机，其中气缸盖(14)与所述气缸座(13)一体地形成。

7.根据权利要求1所述的顶置凸轮轴发动机，其中所述发动机由单缸发动机构成。

8.根据权利要求1所述的顶置凸轮轴发动机，其中所述曲柄轴(20)的所述第一端是所述曲柄轴(20)的输出端。

9.根据权利要求1所述的顶置凸轮轴发动机，其中所述发动机由空气冷却发动机构成，并且在所述发动机主体(11)的外周表面上形成有多个鳍片(16)，并且其中所述发动机主体(11)包括限定用于在其中收纳所述正时带(54)的动力传输室(55)的正时带覆盖件(17)，该正时带覆盖件(17)包括将所述鳍片(16)与所述正时带(54)分开的壁(17a)，使得在所述鳍片(16)和所述正时带覆盖件(17)的所述壁之间形成与外界连通的空气空间(Sp1)。