[发明专利]一种可智能身份识别的快递车系统

说明书

技术领域

本发明涉及一种快递车系统，具体是一种可智能身份识别的快递车系统。

背景技术

快递业已经成为最新兴的行业之一，随着电子商务的飞跃发展，每年的快递业务 量巨增，快递的包裹需要安全、快捷、科学的处理，才能及时无误的到达需要者手中，快递车已经是快递业务中必不可少的一部分。

现有的快递车都是由普通的汽车或者三轮车改装而成，在安全防盗性能方面存在一定的欠缺，一旦快递车被盗，就会造成大量的快递丢失，不仅需要赔偿巨额的损失，且给买家带来很大的不便。

发明内容

本发明的目的在于提供一种可智能身份识别的快递车系统，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种可智能身份识别的快递车系统，包括智能识别模块、电源模块、主控CPU和密码解锁模块；所述智能识别模块的信号输出端连接主控CPU，所述主控CPU还分别连接存储器、密码解锁模块、电源模块、音频解码模块、视频解码模块、GPS模块和GPRS模块；音频解码模块还连接话筒，视频解码模块还连接摄像头，GPRS模块还分别连接移动设备和公安机关；

所述视频解码模块包括电阻R3、电阻R7、三极管V1、电感L1、电感L2和电感L3，所述电阻R3的一端连接视频信号IN，电阻R3的另一端连接电容C2，电容C2的另一端连接三极管V1的基极、电阻R1和电阻R2，电阻R1的另一端连接电阻R7、电阻R10、电源VCC和三极管V1的集电极，三极管V1的发射极连接电容C1和电阻R4，电阻R2的另一端连接电阻R4、电阻R6、电阻R8、电阻R11、电容C3、电容C4、电容C8和电容C9，电容C1的另一端连接电感L2和电阻R5的另一端，电感L2的另一端连接电感L3和电容C3的另一端，电感L3的另一端连接电容C4的另一端、电阻R6的另一端、电阻R7的另一端、电阻R8的另一端、电容C5和电容C6，电容C5的另一端连接信号输出端OUT，电容C6的另一端连接电容C7、电容C8的另一端、电阻R9和三极管V2的基极，电容C7的另一端连接电感L1和电阻R9的另一端，电感L1的另一端连接电容C9的另一端、电阻R10的另一端和三极管V2的集电极，三极管V2的发射极连接电阻R11的另一端。

作为本发明的优选方案：所述主控CPU的型号为STC89C51。

作为本发明的优选方案：所述智能识别模块为指纹识别芯片。

作为本发明的优选方案：所述摄像头为隐蔽式针孔摄像头。

作为本发明的优选方案：所述密码解锁模块为4*4矩阵键盘。

作为本发明的优选方案：所述GPRS模块的型号为SIM300。

作为本发明的优选方案：所述电源模块由车载电瓶和备用蓄电池组成。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明车载信息系统在原有快递车的基础上增加了智能身份识别模块，通过指纹扫码的功能对使用者的身份信息进行识别，如果是车主使用，则能够正常使用快递车，如果是其他人视图开启快递车，则身份识别无法完成，无法开启快递车，同时发送远程报警信号到使用者的手机，还能采集车内画面信息和语音信息，方便后期查找盗窃者，传输给如果因为一些特殊原因造成车主指纹识别不成功，则还可以通过密码输入的方法进行解锁，避免单一身份识别模式出现的误判，从而确保车主的正常使用。

附图说明

图1为可智能身份识别的快递车系统的结构框图；

图2为视频解码模块的电路图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-2，一种可智能身份识别的快递车系统，包括智能识别模块、电源模块、主控CPU和密码解锁模块；所述智能识别模块的信号输出端连接主控CPU，所述主控CPU还分别连接存储器、密码解锁模块、电源模块、音频解码模块、视频解码模块、GPS模块和GPRS模块；音频解码模块还连接话筒，视频解码模块还连接摄像头，GPRS模块还分别连接移动设备和公安机关；