[发明专利]车联网系统及其控制方法

说明书

技术领域

本发明涉及车联网技术领域，特别涉及一种车联网系统及其控制方法。

背景技术

随着车联网的大量推进，作为车联网的其中一个终端，移动终端发挥着极其重要的作用，例如手机APP与车联网通讯服务平台TSP，与车辆的通信直接关系到车联网的应用效果，所以手机APP唤醒车载通信终端(如TBOX)，以及与TSP之间的通信策略方法直接关系到车联网的质量。

目前相关技术公开了一种车载通信控制器总成休眠唤醒的方法，用户开启APP时，APP发送唤醒指令给TSP，TSP通过拨电话的方式唤醒TBOX，当用户操作APP发送控制指令时，TBOX已经处于工作状态，TBOX收到控制指令后发送给整车上对应的控制器，由控制器执行相应动作，同时，TBOX把控制结果反馈给TSP，TSP再反馈给APP。

上述的相关技术通过启动APP时就唤醒TBOX，只考虑了APP唤醒的时效性，却没考虑到用户操作手机APP的时间是的较长的(与通信数据的传输相比较)，并且由此带来的APP控制车辆的无效性。例如，当用户登录(开启)APP时，APP发送唤醒指令给TSP，TSP通过拨电话的方式唤醒TBOX，在这个过程之后，若用户只是通过APP调取TSP数据(如：车辆行驶历史记录，违章记录等TSP存储的数据)，或者只是先登录APP，暂时未控制车辆的意图，在这期间TBOX由于网络管理的需求，唤醒一定时间后将再次进入休眠。在以上前提下，若用户不退出APP的情况下，再进行控制车辆的操作，由于TBOX再次进入休眠，又没有再次的唤醒指令，进而导致APP无法唤醒车辆，进而无法控制车辆。同时，即使用户不进行APP控制车辆的操作，只是登录APP，或者从TSP调取历史数据，由于已经将TBOX唤醒，也就将整车网络唤醒，势必造成整车电能的大量损耗。

发明内容

本发明旨在至少解决上述技术问题之一。

为此，本发明的一个目的在于提出一种车联网系统，该系统能够避免车载通信终端的无效唤醒情况，节省了大量能耗，同时提升了车联网系统通信的可靠性和高效性。

本发明的另一个目的在于提出一种车联网系统的控制方法。

为了实现上述目的，本发明第一方面的实施例提出了一种车联网系统，包括：移动终端、云服务器及车载通信终端，其中，所述移动终端用于向所述云服务器发送操作指令；所述云服务器用于接收所述移动终端发送的操作指令，并判断所述操作指令的类型，并当所述操作指令为车辆控制指令时，向所述车载通信终端发送唤醒指令，并在接收到所述车载通信终端反馈的唤醒成功信息后，将所述操作指令发送给所述车载通信终端，其中，所述操作指令的类型至少包括车辆控制指令；以及所述车载通信终端用于向车辆传输所述车辆控制指令，并向所述云服务器发送车辆反馈的控制数据。

根据本发明实施例的车联网系统，移动终端向云服务器发送操作指令，当操作指令为车辆控制指令时，云服务器向车载通信终端发送唤醒指令，并在接收到车载通信终端反馈的唤醒成功信息后，将操作指令发送给车载通信终端，以便车载通信终端向车辆传输车辆控制指令。该系统能够避免车载通信终端的无效唤醒情况，节省了大量能耗，同时提升了车联网系统通信的可靠性和高效性。

另外，根据本发明上述实施例的车联网系统还可以具有如下附加的技术特征：

在一些示例中，所述操作指令的类型还包括：读取车辆历史数据指令，所述云服务器还用于：当所述操作指令为读取车辆历史数据指令时，获取相应的车辆历史数据，并向所述移动终端发送所述车辆历史数据。

在一些示例中，所述云服务器在向所述车载通信终端发送唤醒指令之后，还用于：当未接收到所述车载通信终端反馈的唤醒成功信息时，记录唤醒失败信息，并向所述移动终端发送控制失败反馈信息。

在一些示例中，所述云服务器在将所述操作指令发送给所述车载通信终端之后，还用于：判断是否在预设时间内接收到所述车载通信终端发送的车辆反馈的控制数据，并在预设时间内接收到所述车载通信终端发送的车辆反馈的控制数据时，向所述移动终端发送所述车辆反馈的控制数据，以及在预设时间内未接收到所述车载通信终端发送的车辆反馈的控制数据时，记录唤醒失败信息，并向所述移动终端发送控制失败反馈信息。

在一些示例中，所述云服务器在接收所述移动终端发送操作指令之前，还用于：接收所述移动终端发送的登录请求指令，并判断所述登录请求指令是否合法，并在所述登录请求指令合法时，向所述移动终端发送允许登录指令，以便所述移动终端在登录成功后向所述云服务器发送操作指令，以及在所述登录请求指令不合法时，向所述移动终端发送拒绝登录指令。