[发明专利]车联网系统及其控制方法在审

专利信息
申请号: 201611209228.7 申请日: 2016-12-23
公开(公告)号: CN107483526A 公开(公告)日: 2017-12-15
发明(设计)人: 刘关;魏林和;涂华刚;曾骞;李继龙 申请(专利权)人: 宝沃汽车(中国)有限公司
主分类号: H04L29/08 分类号: H04L29/08;H04W52/02
代理公司: 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙)11201 代理人: 张润
地址: 100102 北京*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 联网 系统 及其 控制 方法
【权利要求书】:

1.一种车联网系统,其特征在于,包括:移动终端、云服务器及车载通信终端,其中,

所述移动终端用于向所述云服务器发送操作指令;

所述云服务器用于接收所述移动终端发送的操作指令,并判断所述操作指令的类型,并当所述操作指令为车辆控制指令时,向所述车载通信终端发送唤醒指令,并在接收到所述车载通信终端反馈的唤醒成功信息后,将所述操作指令发送给所述车载通信终端,其中,所述操作指令的类型至少包括车辆控制指令;以及

所述车载通信终端用于向车辆传输所述车辆控制指令,并向所述云服务器发送车辆反馈的控制数据。

2.根据权利要求1所述的车联网系统,其特征在于,所述操作指令的类型还包括:读取车辆历史数据指令,所述云服务器还用于:当所述操作指令为读取车辆历史数据指令时,获取相应的车辆历史数据,并向所述移动终端发送所述车辆历史数据。

3.根据权利要求1所述的车联网系统,其特征在于,所述云服务器在向所述车载通信终端发送唤醒指令之后,还用于:当未接收到所述车载通信终端反馈的唤醒成功信息时,记录唤醒失败信息,并向所述移动终端发送控制失败反馈信息。

4.根据权利要求1所述的车联网系统,其特征在于,所述云服务器在将所述操作指令发送给所述车载通信终端之后,还用于:判断是否在预设时间内接收到所述车载通信终端发送的车辆反馈的控制数据,并在预设时间内接收到所述车载通信终端发送的车辆反馈的控制数据时,向所述移动终端发送所述车辆反馈的控制数据,以及在预设时间内未接收到所述车载通信终端发送的车辆反馈的控制数据时,记录唤醒失败信息,并向所述移动终端发送控制失败反馈信息。

5.根据权利要求1所述的车联网系统,其特征在于,所述云服务器在接收所述移动终端发送操作指令之前,还用于:接收所述移动终端发送的登录请求指令,并判断所述登录请求指令是否合法,并在所述登录请求指令合法时,向所述移动终端发送允许登录指令,以便所述移动终端在登录成功后向所述云服务器发送操作指令,以及在所述登录请求指令不合法时,向所述移动终端发送拒绝登录指令。

6.一种车联网系统的控制方法,其特征在于,所述车联网系统包括:移动终端、云服务器及车载通信终端,所述方法包括以下步骤:

所述云服务器接收所述移动终端发送的操作指令,并判断所述操作指令的类型,其中,所述操作指令的类型至少包括车辆控制指令;

如果所述操作指令为车辆控制指令,则所述云服务器向所述车载通信终端发送唤醒指令;

所述车载通信终端在接收到所述唤醒指令后,向所述云服务器反馈唤醒成功信息;

所述云服务器在接收到所述唤醒成功信息后,将所述操作指令发送给所述车载通信终端;

所述车载通信终端向车辆传输所述车辆控制指令,并向所述云服务器发送车辆反馈的控制数据。

7.根据权利要求6所述的车联网系统的控制方法,其特征在于,所述操作指令的类型还包括:读取车辆历史数据指令,所述方法还包括:

当所述操作指令为读取车辆历史数据指令时,所述云服务器获取相应的车辆历史数据,并向所述移动终端发送所述车辆历史数据。

8.根据权利要求6所述的车联网系统的控制方法,其特征在于,在所述云服务器向所述车载通信终端发送唤醒指令之后,还包括:

如果所述云服务器未接收到所述车载通信终端反馈的唤醒成功信息,则记录唤醒失败信息,并向所述移动终端发送控制失败反馈信息。

9.根据权利要求6所述的车联网系统的控制方法,其特征在于,在所述云服务器将所述操作指令发送给所述车载通信终端之后,还包括:

判断是否在预设时间内接收到所述车载通信终端发送的车辆反馈的控制数据;

如果是,则向所述移动终端发送所述车辆反馈的控制数据;

否则,记录唤醒失败信息,并向所述移动终端发送控制失败反馈信息。

10.根据权利要求6所述的车联网系统的控制方法,其特征在于,在所述云服务器接收所述移动终端发送操作指令之前,还包括:

所述云服务器接收所述移动终端发送的登录请求指令,并判断所述登录请求指令是否合法;

如果是,则向所述移动终端发送允许登录指令,以便所述移动终端在登录成功后向所述云服务器发送操作指令;

否则,向所述移动终端发送拒绝登录指令。

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