[发明专利]一种新型拓展行李箱地毯功能的结构

说明书

本发明涉及汽车零部件结构技术领域，具体地指一种新型拓展行李箱地毯功能的结构。包括面板和支承于面板下端面上的沿X向间隔布置的两组支腿，每组支腿包括两根沿Y向方向间隔布置的两根支腿；支腿上端可沿X向旋转地铰接连接于面板的下端面，支腿下端设置有可将支腿固定在汽车外部地面的固定结构，位于支腿下方的行李箱地板上设置有可调节两组支腿张开角度使面板与放倒的后排座椅上端面持平的支撑限位结构，支腿下端在面板处于行李箱地板上方时支撑于支撑限位结构上。本发明结构简单，使用方便，极大程度地扩展了汽车行李箱地毯的功能，方便了汽车驾驶者进行户外活动，具有极大的推广价值。

技术领域

本发明涉及汽车零部件结构技术领域，具体地指一种新型拓展行李箱地毯功能的结构。

背景技术

汽车行李箱地毯总成是车辆内饰重要组成部分，行李箱地毯一般起到装饰作用和承载作用，放置在行李箱下部作为储物底板使用。目前汽车的行李箱地毯一般为PP蜂窝板、PHC板、GMT或者注塑板材料，没有结构实现其他功能，这样的结构只能作为行李箱底板使用，其拓展功能基本上不具备。而当前，随着有车一族越来越多，越来越多的人喜欢驾驶汽车进行户外活动，如进行野餐、钓鱼或是露营等，这些活动一般都需要一张工作台，如果单独携带又会侵占汽车的原有空间，因此如何利用行李箱地毯作为一个野外工作的工作台就显得尤为重要。

发明内容

本发明的目的就是要解决上述背景技术的不足，提供一种新型拓展行李箱地毯功能的结构。

本发明的技术方案为：一种新型拓展行李箱地毯功能的结构，其特征在于：包括面板和支承于面板下端面上的两组支腿，每组支腿包括间隔布置的两根支腿；所述的支腿上端可旋转地铰接连接于面板的下端面，支腿下端设置有可将支腿固定在汽车外部地面的固定结构，位于支腿下方的行李箱地板上设置有支撑限位结构，支腿下端在面板处于行李箱地板上方时固定在支撑限位结构上，两组支腿通过支撑限位结构调节两组支腿之间的张开角度使面板的高度不高于放倒的后排座椅；所述的行李箱地板为限制于汽车车厢内的护板和钣金边界之间的板状结构。

进一步的所述的支撑限位结构包括多个凸台，多个凸台相互间隔布置形成锯齿形结构；所述的支腿下端卡合进入到相邻的两个凸台之间支撑住面板。

进一步的所述的凸台为布置于行李箱地板上端面上的沿Y向延伸的条状凸台，多个凸台沿X向间隔布置形成锯齿形结构。

进一步的所述的支腿包括上端铰接连接于面板下端面的上套筒和固定在上套筒内的下套筒；所述的上套筒外壁上开设有多个沿上套筒长度方向间隔布置的第一通孔；所述的下套筒外壁上开设有多个对应第一通孔的第二通孔，下套筒的上端穿设于上套筒内通过插销穿过第一通孔和第二通孔固定在上套筒内，下套筒的下端卡合进入到相邻两个凸台之间固定在汽车底板上或是通过固定结构固定在汽车外部地面上。

进一步的所述的固定结构包括安装在下套筒下端的支撑板；所述的支撑板上开设有贯通的第五通孔；所述的第五通孔内穿设有一销轴；所述的销轴包括穿设于第五通孔内的竖杆和固定在竖杆上的横杆，竖杆穿过第五通孔插入到汽车外部的地面上将支撑板固定在地面上。

进一步的所述的支撑板上端可旋转地铰接连接于下套筒的下端，下套筒的侧壁上开设有对应第五通孔的第六通孔，支撑板旋转至竖直方向时通过插销依次穿过第五通孔和第六通孔固定于下套筒的侧壁上。

进一步的处于同组的两条支腿之间设置有支撑两根支腿的横撑结构。

进一步的所述的横撑结构包括固定在上套筒侧壁上的固定套筒和套接在固定套筒上的活动套筒；所述的活动套筒的两端分别套接在固定套筒的外侧，活动套筒上开设有第三通孔，固定套筒上开设有对应第三通孔的第四通孔，活动套筒通过插销穿过第三通孔和第四通孔与固定套筒固定连接。

进一步的所述的面板下端面设置有球头；所述的上套筒上端设置有对应球头的球槽；所述的球头卡合在球槽内。