[发明专利]一种新型拓展行李箱地毯功能的结构

权利要求书

1.一种新型拓展行李箱地毯功能的结构，其特征在于：包括面板(1)和支承于面板(1)下端面上的两组支腿，每组支腿包括间隔布置的两根支腿；所述的支腿上端可旋转地铰接连接于面板(1)的下端面，支腿下端设置有可将支腿固定在汽车外部地面的固定结构，位于支腿下方的行李箱地板(18)上设置有支撑限位结构，支腿下端在面板(1)处于行李箱地板(18)上方时固定在支撑限位结构上，两组支腿通过支撑限位结构调节两组支腿之间的张开角度使面板(1)的高度不高于放倒的后排座椅(19)；所述的行李箱地板(18)为限制于汽车车厢内的护板和钣金边界之间的板状结构。

2.如权利要求1所述的一种新型拓展行李箱地毯功能的结构，其特征在于：所述的支撑限位结构包括多个凸台(2)，多个凸台(2)相互间隔布置形成锯齿形结构；所述的支腿下端卡合进入到相邻的两个凸台(2)之间支撑住面板(1)。

3.如权利要求2所述的一种新型拓展行李箱地毯功能的结构，其特征在于：所述的凸台(2)为布置于行李箱地板(18)上端面上的沿Y向延伸的条状凸台(2)，多个凸台(2)沿X向间隔布置形成锯齿形结构；所述的X向为汽车的前后方向；所述的Y向为汽车的左右方向。

4.如权利要求3所述的一种新型拓展行李箱地毯功能的结构，其特征在于：所述的支腿包括上端铰接连接于面板(1)下端面的上套筒(3)和固定在上套筒(3)内的下套筒(4)；所述的上套筒(3)外壁上开设有多个沿上套筒(3)长度方向间隔布置的第一通孔(5)；所述的下套筒(4)外壁上开设有多个对应第一通孔(5)的第二通孔(6)，下套筒(4)的上端穿设于上套筒(3)内通过插销穿过第一通孔(5)和第二通孔(6)固定在上套筒(3)内，下套筒(4)的下端卡合进入到相邻两个凸台(2)之间固定在汽车底板上或是通过固定结构固定在汽车外部地面上。

5.如权利要求4所述的一种新型拓展行李箱地毯功能的结构，其特征在于：所述的固定结构包括安装在下套筒(4)下端的支撑板(10)；所述的支撑板(10)上开设有贯通的第五通孔；所述的第五通孔内穿设有一销轴；所述的销轴包括穿设于第五通孔内的竖杆(11)和固定在竖杆(11)上的横杆(12)，竖杆(11)穿过第五通孔插入到汽车外部的地面上将支撑板(10)固定在地面上。

6.如权利要求5所述的一种新型拓展行李箱地毯功能的结构，其特征在于：所述的支撑板(10)上端可旋转地铰接连接于下套筒(4)的下端，下套筒(4)的侧壁上开设有对应第五通孔的第六通孔(9)，支撑板(10)旋转至竖直方向时通过插销依次穿过第五通孔和第六通孔(9)固定于下套筒(4)的侧壁上。

7.如权利要求4所述的一种新型拓展行李箱地毯功能的结构，其特征在于：处于同组的两条支腿之间设置有支撑两根支腿的横撑结构。

8.如权利要求7所述的一种新型拓展行李箱地毯功能的结构，其特征在于：所述的横撑结构包括固定在上套筒(3)侧壁上的固定套筒(13)和套接在固定套筒(13)上的活动套筒(14)；所述的活动套筒(14)的两端分别套接在固定套筒(13)的外侧，活动套筒(14)上开设有第三通孔(7)，固定套筒(13)上开设有对应第三通孔(7)的第四通孔(8)，活动套筒(14)通过插销穿过第三通孔(7)和第四通孔(8)与固定套筒(13)固定连接。

9.如权利要求4所述的一种新型拓展行李箱地毯功能的结构，其特征在于：所述的面板(1)下端面设置有球头(15)；所述的上套筒(3)上端设置有对应球头(15)的球槽(16)；所述的球头(15)卡合在球槽(16)内。

10.如权利要求1所述的一种新型拓展行李箱地毯功能的结构，其特征在于：所述的面板(1)沿X向的两侧设置有与之旋转铰接连接的侧板(17)：所述的侧板(17)端部铰接连接于面板(1)的侧部，侧板(17)往上旋转到水平状态时其上端面与面板(1)上端面持平；所述的X向为汽车的前后方向。