[发明专利]车辆纵梁加工设备和车辆纵梁成型工艺在审
| 申请号: | 201611202514.0 | 申请日: | 2016-12-23 |
| 公开(公告)号: | CN106583586A | 公开(公告)日: | 2017-04-26 |
| 发明(设计)人: | 赵巨章;高宏坛;郭增辉 | 申请(专利权)人: | 北汽福田汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | B21D47/01 | 分类号: | B21D47/01;B21D37/10;B21D53/88 |
| 代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙)11201 | 代理人: | 黄德海 |
| 地址: | 102206*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车辆 加工 设备 成型 工艺 | ||
1.一种车辆纵梁加工设备,其特征在于,包括:预成型模具,所述预成型模具包括:上模和下模,所述上模和所述下模的其中一个上设置有预成型凸模,所述上模和所述下模的另一个上设置有与所述预成型凸模对应的预成型凹模;以及
顶料板,所述顶料板贯穿所述预成型凹模的底部且在所述预成型凸模和所述预成型凹模合模过程中可上下浮动。
2.根据权利要求1所述的车辆纵梁加工设备,其特征在于,所述上模设置有所述预成型凸模,所述下模设置有所述预成型凹模,所述下模上还设置有油压缸,所述油压缸与所述顶料板相连以驱动所述顶料板上下浮动。
3.根据权利要求1所述的车辆纵梁加工设备,其特征在于,所述预成型凹模具有第一斜面和第二斜面,所述第一斜面、所述顶料板以及所述第二斜面限定出型腔,所述第一斜面与所述第二斜面在从下到上的方向上逐渐远离彼此。
4.根据权利要求1所述的车辆纵梁加工设备,其特征在于,所述顶料板上设置有用于将板料定位的定位销。
5.根据权利要求4所述的车辆纵梁加工设备,其特征在于,所述定位销包括:圆形销和菱形销,所述圆形销与所述菱形销分别设置在所述顶料板的两端。
6.根据权利要求1所述的车辆纵梁加工设备,其特征在于,还包括:侧整形模具,所述侧整形模具包括:侧整形凸模和整形模斜楔,所述整形模斜楔设置在所述侧整形凸模的两侧,所述整形模斜楔可朝向所述侧整形凸模运动以调整所述车辆纵梁的侧壁与底壁之间的夹角。
7.根据权利要求6所述的车辆纵梁加工设备,其特征在于,所述整形模斜楔与所述水平面之间的夹角为α,所述α满足:60°≤α≤80°。
8.根据权利要求4所述的车辆纵梁加工设备,其特征在于,还包括:落料冲孔模,所述落料冲孔模用于在所述板料上形成定位孔以与所述定位销配合。
9.根据权利要求1所述的车辆纵梁加工设备,其特征在于,还包括:侧冲孔模具,所述侧冲孔模具用于在所述车辆纵梁上形成安装孔。
10.一种车辆纵梁成型工艺,其特征在于,包括如下步骤:
对板料进行预成型以使得板料形成V形板料;
对V形板料进行侧整形以使得V型板料的两个侧壁朝向彼此靠近进而形成所述车辆纵梁;其中
对板料进行预成型的模具为权利要求1-10中任一项所述的预成型模具,对板料进行侧整形的模具为权利要求6-7中任一项所述的侧整形模具。
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