[发明专利]电池包的绝缘检测方法、系统及车辆

说明书

技术领域

本发明涉及汽车技术领域，特别涉及一种电池包的绝缘检测方法、系统及车辆。

背景技术

新能源汽车的动力电池包一般为B级电压平台，一旦发生绝缘故障，会对用户的人身安全和财产安全产生极大的影响，高压绝缘安全是电动汽车的一项重要安全要素，因此电池包需要进行绝缘检测。

在相关技术中，电动汽车动力电池包的绝缘检测一般分为以下两种方法：

1、动力电池包内部设置绝缘检测电路，电池包完成整车装配后，通过诊断仪读取电池包的绝缘状态。但是，如果电池包存在故障，需要进行整车拆卸，会引起人力、物力的浪费，同时，需开发诊断仪，费用高，周期长。

2、在试制车阶段，对电池包进行手动检测，检测点为电池包的输出正、输出负、直流充电正、直流充电负。由于电路中存在常开接触器，因此并不能完整的测试整个电池包的高压系统，如主正接触器至MSD-部分的电路、主负接触器至MSD+部分的电路。

发明内容

本发明旨在至少在一定程度上解决上述相关技术中的技术问题之一。

为此，本发明的一个目的在于提出一种电池包的绝缘检测方法。该电池包的绝缘检测方法，通过对内部高压电路进行划分，补充手动维修开关MSD处的检测步骤，可以检测到动力电池包内部高压电路，确保检测数据安全可靠。

本发明的另一个目的在于提出一种电池包的绝缘检测系统。

本发明的再一个目的在于提出一种车辆。

为了实现上述目的，本发明的第一方面公开了一种电池包的绝缘检测方法，所述电池包包括动力电池，所述动力电池包括第一电池组和第二电池组，所述第一电池组和第二电池组通过手动维修开关MSD串联，所述方法包括：检测所述电池包中多个检测点对地的绝缘电阻，其中，所述多个检测点对地的绝缘电阻至少包括所述维修开关MSD的正极对地的绝缘电阻以及所述维修开关MSD的负极对地的绝缘电阻；根据所述多个检测点对地的绝缘电阻判断所述电池包的绝缘安全是否达标。

根据本发明的电池包的绝缘检测方法，通过对内部高压电路进行划分，补充手动维修开关MSD处的检测步骤，可以检测到动力电池包内部高压电路，确保检测数据安全可靠。

另外，根据本发明上述实施例的电池包的绝缘检测方法还可以具有如下附加的技术特征：

进一步地，所述多个检测点对地的绝缘电阻还包括：所述电池包的高压输出正极对地的绝缘电阻以及所述电池包的高压输出负极对地的绝缘电阻。

进一步地，所述多个检测点对地的绝缘电阻还包括：直流充电接口的正极对地的绝缘电阻以及所述直流充电接口的负极对地的绝缘电阻。

进一步地，所述根据所述多个检测点对地的绝缘电阻判断所述电池包的绝缘安全是否达标，包括：如果所述多个检测点对地的绝缘电阻中至少一个检测点对地的绝缘电阻小于预定阈值，则判定所述电池包的绝缘安全未达标。

本发明的另一方面公开了一种电池包的绝缘检测系统，所述电池包包括动力电池，所述动力电池包括第一电池组和第二电池组，所述第一电池组和第二电池组通过手动维修开关MSD串联，所述系统包括：绝缘电阻检测模块，用于检测所述电池包中多个检测点对地的绝缘电阻，其中，所述多个检测点对地的绝缘电阻至少包括所述维修开关MSD的正极对地的绝缘电阻以及所述维修开关MSD的负极对地的绝缘电阻；确定模块，用于根据所述多个检测点对地的绝缘电阻判断所述电池包的绝缘安全是否达标。

根据本发明的电池包的绝缘检测系统，通过对内部高压电路进行划分，补充手动维修开关MSD处的检测步骤，可以检测到动力电池包内部高压电路，确保检测数据安全可靠。

另外，根据本发明上述实施例的电池包的绝缘检测系统还可以具有如下附加的技术特征：

进一步地，所述多个检测点对地的绝缘电阻还包括：所述电池包的高压输出正极对地的绝缘电阻以及所述电池包的高压输出负极对地的绝缘电阻。

进一步地，所述多个检测点对地的绝缘电阻还包括：直流充电接口的正极对地的绝缘电阻以及所述直流充电接口的负极对地的绝缘电阻。

进一步地，所述确定模块用于在所述多个检测点对地的绝缘电阻中至少一个检测点对地的绝缘电阻小于预定阈值时，判定所述电池包的绝缘安全未达标。

进一步地，所述多个检测点对地的绝缘电阻指所述多个检测点对电平台的绝缘电阻，其中，所述电平台为车身上电势为零的点。

本发明的第三方面公开了一种车辆，包括根据上述任意一个实施例所述的绝缘检测系统。该车辆通过对内部高压电路进行划分，补充手动维修开关MSD处的检测步骤，可以检测到动力电池包内部高压电路，确保检测数据安全可靠。