[发明专利]一种多方位汽车轮辐车削加工专用工装

权利要求书

1.一种多方位汽车轮辐车削加工专用工装，包括内部空心的机台主轴（1），机台主轴（1）上固定配合连接一个轴心处设有台阶通孔（2a）的法兰（2），台阶通孔（2a）与机台主轴（1）的内部空腔连通，在机台主轴（1）的内部空腔内滑动配合连接一个与所述法兰（2）的台阶通孔（2a）滑动配合的空心的主油缸连接杆（3），主油缸连接杆（3）伸出所述法兰（2）,法兰（2）上固定配合连接一个设有一个台阶槽（4a）的旋转体轮辐支撑架（4），台阶槽（4a）与所述法兰（2）的台阶通孔（2a）相互配合形成一个闭合腔体，其特征在于：在所述闭合腔体内主油缸连接杆（3）通过一个连接拉板（5）下拉配合连接一个顶部为锥型的楔块（6），在所述轮辐支撑架（4）的顶部滑动支撑配合设置一组滑块（7），每个滑块（7）的一端面均与楔块（6）的锥体相应滑动配合，在每个滑块（7）的另一端面均通过一个张力弹簧（8）与所述轮辐支撑架（4）顶紧配合，在每个所述滑块（7）上均设有若干等高块（9），每个等高块（9）的上平面均与待加工轮辐（10）的内顶面支撑配合，每个等高块（9）上均设有一个定位销（10），每个定位销（10）均一一对应配合在待加工轮辐（15）的螺栓孔（15a）内，并与螺栓孔（15a）的内侧壁夹紧配合，在所述轮辐支撑架（4）的一周均布一组浮动液压缸（12），每个浮动液压缸（12）的液压轴杆（12a）均与待加工轮辐（10）的内侧壁顶紧配合。

2.根据权利要求1所述的一种多方位汽车轮辐车削加工专用工装，其特征在于：在所述轮辐支撑架（4）上设有一个环形进油仓（4b），环形进油仓（4b）的进油嘴（13）设置在所述轮辐支撑架（4）的台阶槽（4a）内，每个所述浮动液压缸（12）均通过一个油道（4c）与台阶槽（4a）连通。

3.根据权利要求2所述的一种多方位汽车轮辐车削加工专用工装，其特征在于：在所述主油缸连接杆（3）的空心内贯穿配合一个进油管（14），进油管（14）在所述轮辐支撑架（4）的台阶槽（4a）内通过进油嘴（13）与环形进油仓（4b）连通。

4.根据权利要求1所述的一种多方位汽车轮辐车削加工专用工装，其特征在于：所述楔块（6）为四棱柱，上部为锥型四棱柱，下部为直四棱柱，且锥型的大端面在顶部，直四棱柱的底部通过沉头螺丝固定配合连接所述连接拉板（5）。

5.根据权利要求1所述的一种多方位汽车轮辐车削加工专用工装，其特征在于：所述连接拉板（5）为底部轴心带凹槽（5a）的连接块，凹槽（5a）的内侧壁上设有键槽（5b），在所述主油缸连接杆（3）上设有配合键（3a），主油缸连接杆（3）通过配合键（3a）与所述连接拉板（5）的键槽（5b）固定配合，所述法兰（2）的台阶通孔（2a）的台阶面与所述连接拉板（5）的底面限位配合。

6.根据权利要求1所述的一种多方位汽车轮辐车削加工专用工装，其特征在于：在所述轮辐支撑架（4）的顶部固定配合一个限位块（11），限位块（11）的底部与楔块（6）的上锥面限位配合。

7.根据权利要求1所述的一种多方位汽车轮辐车削加工专用工装，其特征在于：在所述轮辐支撑架（4）的上部一周配合固定一组挡块（4d），每个所述张力弹簧（8）的一端固定配合在 对应的挡块（4d）上，每个所述张力弹簧（8）的另一端与对应所述滑块（7）涨紧配合。