[发明专利]车辆涉水深度测量装置和车辆

说明书

技术领域

本公开涉及车辆控制技术领域，具体涉及一种车辆涉水深度测量装置和车辆。

背景技术

车辆在行驶途中，经常会遇到道路积水的情况，尤其是在雨水多发季节，车辆通过积水路段时，驾驶员凭观察难以准确获知积水的深度。因此经常出现车辆涉水深度过深，导致发动机进气管进水，损坏发动机的问题，不仅给车主带来经济损失，还会对驾驶员带来安全隐患。现有技术是通过在后视镜下方安装超声波传感器来测量后视镜与水面的距离，当该距离接近最大涉水深度时，发出警示信号，该技术需要一套完整的传感器感应系统，结构复杂，并且超声波传感器价格高昂。

发明内容

本公开提供一种车辆涉水深度测量装置和车辆，用以解决现有技术中结构复杂和成本高的问题。

为了实现上述目的，本公开实施例的第一方面，提供一种车辆涉水深度测量装置，所述测量装置设置在车辆上，包括：底座和设置在所述底座上的导轨，在所述底座上还设置有磁钢和电磁传感器中的一者，在所述导轨上还设置有能够随水面高度的变化沿所述导轨滑动的浮块，在所述浮块上设置有所述磁钢和所述电磁传感器中的另一者，所述电磁传感器用于与所述磁钢进行电磁感应以获取车辆涉水深度。

可选的，在所述导轨远离所述底座的一端设置有限位块。

可选的，所述测量装置还包括控制模块，与所述电磁传感器电连接，用于根据所述电磁传感器的检测数据来确定所述车辆涉水深度。

可选的，所述控制模块还用于在所述车辆涉水深度大于或等于第一距离阈值时，向用户终端发送提示信息，所述提示信息用于向用户进行报警提示。

可选的，所述控制模块还用于在所述车辆涉水深度大于或等于第一距离阈值时，控制位于所述车辆上的提示装置进行报警提示。

可选的，所述提示装置包括第一指示灯和第二指示灯；

所述控制模块用于：

在所述车辆涉水深度大于或等于第一距离阈值、且小于第二距离阈值时，控制所述第一指示灯点亮；

在所述车辆涉水深度大于或等于第二距离阈值时，控制所述第二指示灯点亮。

可选的，所述提示装置包括指示灯，所述指示灯具有第一点亮模式和第二点亮模式；

所述控制模块用于：

在所述车辆涉水深度大于或等于第一距离阈值、且小于第二距离阈值时，控制所述指示灯以所述第一点亮模式点亮；

在所述车辆涉水深度大于或等于第二距离阈值时，控制所述指示灯以所述第二点亮模式点亮。

可选的，所述提示装置包括蜂鸣器；

所述控制模块用于在所述车辆涉水深度大于或等于第一距离阈值时，或者，在所述车辆涉水深度大于或等于第二距离阈值时，控制所述蜂鸣器启动，其中，所述第二距离阈值大于所述第一距离阈值。

可选的，所述提示装置包括蜂鸣器，所述蜂鸣器具有第一蜂鸣模式和第二蜂鸣模式；

所述控制模块用于在所述车辆涉水深度大于或等于第一距离阈值时，控制所述蜂鸣器以所述第一蜂鸣模式运行；在所述车辆涉水深度大于或等于第二距离阈值时，控制所述蜂鸣器以所述第二蜂鸣模式运行，其中，所述第二距离阈值大于所述第一距离阈值。

本公开实施例的第二方面，提供一种车辆，所述车辆上设置有根据本公开实施例的第一方面中任一所述的车辆涉水深度测量装置。

通过上述技术方案，本公开利用能够随着车辆涉水水面高度的变化而变化的浮块上设置电磁传感器，与位置固定的磁钢之间的电磁感应来获取车辆涉水深度，具有结构简单，成本低的效果。

应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本公开。

附图说明

附图是用来提供对本公开的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本公开，但并不构成对本公开的限制。在附图中：

图1是是根据一示例性实施例示出的一种车辆涉水深度测量装置的示意图；

图2是根据一示例性实施例示出的一种车辆的示意图。

附图标记说明

1 底座2 导轨

3 磁钢4 浮块

5 电磁传感器6 限位块

7 控制模块8 提示装置

9 水面

具体实施方式