[发明专利]发动机系统和使用该发动机系统的控制方法

权利要求书

1.一种发动机系统，包括：

进气管线，要供应到发动机的燃烧室中的新鲜空气流经所述进气管线；

排气管线，从所述燃烧室排放的废气流经所述排气管线；

废气再循环(EGR)系统，其使从所述燃烧室排放的废气的一部分再循环到所述燃烧室；

涡轮增压器，其包括设置在所述排气管线中并通过从所述燃烧室排放的废气旋转的涡轮，以及设置在所述进气管线中并与所述涡轮的旋转连动地旋转的压缩器，其中所述压缩器压缩外部空气；

进气旁通管线，其在所述压缩器的后端处从所述进气管线分支，并且在所述压缩器的前端处合并到所述进气管线中；

再循环阀，其安装在所述进气旁通管线和所述进气管线合并在一起的位置处；以及

控制器，其控制打开和关闭所述再循环阀的操作，使得由所述压缩器压缩的进气的一部分通过所述进气旁通管线在所述压缩器的前端处供应到所述进气管线中，或者进气通过所述进气旁通管线供应到所述燃烧室中。

2.根据权利要求1所述的发动机系统，其中所述控制器在松油门踏板时控制并打开所述再循环阀，使得由所述涡轮增压器的所述压缩器压缩的进气的一部分在所述压缩器的前端处供应到所述进气管线中。

3.根据权利要求1所述的发动机系统，其中所述控制器计算在所述发动机关闭之后残留在所述压缩器和所述燃烧室之间的所述进气管线中的残余废气量，并且当残余废气量大于预设量时，当所述发动机再次启动时，所述控制器控制并打开所述再循环阀。

4.根据权利要求3所述的发动机系统，其中所述控制器基于EGR率和所述进气管线的容积，计算残留在所述压缩器和所述燃烧室之间的所述进气管线中的残余废气量。

5.根据权利要求1所述的发动机系统，其中所述再循环阀设置在中间冷却器的进口或出口处，所述中间冷却器在所述压缩器的后端处设置在所述进气管线中。

6.一种控制发动机的方法，所述方法包括以下步骤：

通过控制器计算在发动机关闭之后残留在涡轮增压器的压缩器和进气歧管之间的进气管线中的残余废气量；以及

通过所述控制器，基于计算出的残留在所述压缩器和所述进气歧管之间的所述进气管线中的残余废气量，控制打开和关闭安装在进气旁通管线中的再循环阀的操作，所述进气旁通管线在燃烧室的前端处从所述进气管线分支，并且在所述涡轮增压器的所述压缩器的前端处合并到所述进气管线中。

7.根据权利要求6所述的方法，其中控制的步骤包括：

通过所述控制器确定所述残余废气量是否大于预设量；以及

当所述残余废气量大于所述预设量时，当所述发动机再次启动时，通过所述控制器打开所述再循环阀。

8.根据权利要求6所述的方法，其中基于EGR率和所述进气管线的容积，来计算所述残余废气量。