[发明专利]套牌车辆的捕获方法在审
申请号: | 201611190751.X | 申请日: | 2016-12-21 |
公开(公告)号: | CN106781517A | 公开(公告)日: | 2017-05-31 |
发明(设计)人: | 黄老五 | 申请(专利权)人: | 住梦网络科技股份有限公司 |
主分类号: | G08G1/017 | 分类号: | G08G1/017 |
代理公司: | 成都泰合道知识产权代理有限公司51231 | 代理人: | 向晟 |
地址: | 610094 四川省成都市高*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 捕获 方法 | ||
技术领域
本发明涉及智能交通技术领域,具体地说,是涉及一种车牌信息相同的套牌车辆的捕获方法。
背景技术
套牌车辆是指非法套用他人机动车车牌的车辆。近年来,随着经济的迅猛发展,城市机动车保有量日益增长,随之而来的套牌车辆现象日趋泛滥。套牌行为不但规避了国家规费的征收,还损害了车主的利益,同时也扰乱了正常的交通秩序,给社会带来一定的不稳定因素。
现有的套牌车辆识别方法是利用“同一辆车在一定的时间范围内不可能在两个不同地点都出现过”这一原理来判断套牌车辆的存在,但是现有的交管系统数据量庞大处理速度慢,不能达到实时处理套牌车辆并及时通知嫌疑被套牌车辆车主的需求。
发明内容
针对上述技术问题,本发明提供一种套牌车辆的捕获方法,该方法简化了交管系统发现和捕获套牌车辆的流程,并能够及时通知嫌疑被套牌车辆车主避免损失。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:一种套牌车辆的捕获方法,包括一个指定APP,所述指定APP安装在交管系统监管的各个站点,所述指定APP分别与交管系统和套牌车辆系统相关联,该方法包括:
A、车辆在指定APP注册账户,填写车辆信息和车主信息;
B、检测车辆是否进入站点的车辆信息识别区,如果没有,则继续检测;如果检测到有车辆驶入站点的车辆信息识别区,则执行步骤C;
C、识别车辆信息,将获得的车辆车牌信息和车辆位置信息发送到指定APP;
D、指定APP将车辆车牌信息和车辆位置信息发送到套牌车辆系统;
E、套牌车辆系统保存信息并判断是否为嫌疑套牌车辆,若是嫌疑套牌车辆,则进入步骤F,若不是嫌疑套牌车辆,则返回非套牌车辆信息到指定APP,指定APP发送非套牌车辆信息到交管系统,交管系统对车辆放行;
F、套牌车辆系统返回确认嫌疑套牌车辆信息到指定APP;
G、指定APP发送确认套牌车辆信息到交管系统;指定APP在该站点发出报警信息;指定APP发送嫌疑套牌车辆信息到各个站点指定APP;指定APP发送通知信息到嫌疑被套牌车辆车主;
H、当同一车牌号嫌疑套牌车辆到达某站点,指定APP在该站点发出报警信息。
更优地,所述交管系统监管的各个站点包括高速公路的监管站点、普通道路的监管站点、特殊区域的监管站点和流动的监管站点。
更优地,所述步骤A中,车辆信息包括车辆车牌信息。
更优地,所述步骤A中,当相同的车牌信息由不同的车主在指定APP注册时,指定APP将车辆注册信息发送到交管系统做嫌疑套牌车辆判断。
更优地,所述步骤E中,套牌车辆系统判断是否为嫌疑套牌车辆的方法包括:
(A)获得各站点经过的车辆信息;
(B)根据实时路况信息,实时采集所有相邻两站点间的最短通过时间:
对于有过车数据的站点,相邻两站点间最短通过时间为实际过车数据中的最短通过时间,
对于无过车数据的站点,相邻两站点间最短通过时间为两站点间距/ 两站点之间的最高限速;
(C)获取同一车牌号码的车辆在两站点间的时间差;
(D)计算步骤(C)中两站点间的最短通过时间;
(E)如果步骤(C)中同一车牌号码的车辆在两站点间的时间差小于步骤(D)中的最短通过时间,则该车辆为嫌疑套牌车辆。
更优地,所述步骤C中,识别车辆信息的方式包括车牌识别方式和射频卡识别方式。
更优地,所述射频卡信息与车辆车牌信息相关联。
本发明的有益效果是:通过建立一个指定APP,指定APP安装在交管系统监管的各个站点,指定APP分别与交管系统和套牌车辆系统相关联,当车辆进入交管系统监管的站点时,指定APP将获得的车辆车牌信息和车辆位置信息上传到套牌车辆系统,套牌车辆系统返回是否为套牌车辆的信息到指定APP,指定APP将确认嫌疑套牌车辆信息发送到交管系统从而捕获套牌车辆,并通知嫌疑被套牌车辆车主的方法,简化了交管系统发现和捕获套牌车辆的流程,也及时通知了嫌疑被套牌车辆车主避免损失。
附图说明
图1是本发明实施例套牌车辆的捕获方法的流程图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
实施例:
如图1所示,一种套牌车辆的捕获方法,通过住梦APP实现。住梦APP安装在交管系统监管的各个站点,交管系统监管的各个站点包括高速公路的监管站点、普通道路的监管站点、特殊区域的监管站点和流动的监管站点。
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