[发明专利]机场地面等待时间预测方法及装置

说明书

本发明实施例提供的一种机场地面等待时间预测方法及装置，涉及空中交通管理技术领域。所述方法包括获取选定机场在预设的时间段内的环境数据以及与所述环境数据对应的航班交通数据；基于环境数据以及预设的指数计算数据规则，获得环境指数数据；基于航班交通数据，获得机场地面等待时间实际数据；对环境指数训练数据与机场地面等待时间实际训练数据进行相关性分析并根据相关性分析的结果，进行线性拟合，建立机场地面等待时间的预测模型；环境数据包括环境指数校正数据，基于机场地面等待时间的预测模型以及环境指数校正数据，获得所述环境指数校正数据的机场地面等待时间预测值，从而提前预测出机场地面等待时间，避免空中交通阻塞问题。

技术领域

本发明涉及空中交通量管理技术领域，具体而言，涉及一种机场地面等待时间预测方法及装置。

背景技术

随着民用航空业的快速发展，由于机场容量、天气、空管流量控制等原因造成的空中交通阻塞、航班延误率不断升高等问题越来越突出。由此给很多旅客带来了许多麻烦，甚至给旅客的出行等计划造成了严重的影响。这种情况同时会使运营这些航班的航空公司蒙受很大的经济损失，严重的情况下甚至会导致运行机场及运行空域的安全性。

比如说：按照预定飞行计划，一架航班计划北京时间12:00从杭州萧山机场出发，航程时间为1.5个小时，目的地机场为厦门高崎机场，但是提前预测到厦门高崎机场在北京时间13:30的时候，其机场的航班操纵数达到了机场的最大容量限制，那么就算这架航班准时到达厦门高崎机场上空，也不可以降落，要在其上空启动空中等待程序，此种情况不论经济行还是安全性都不如这架航班直接在杭州萧山机场启用地面等待程序效果更佳。

发明内容

有鉴于此，本发明实施例的目的在于提供一种机场地面等待时间预测方法及装置，以解决上述问题。

第一方面，本发明实施例提供了一种机场地面等待时间预测方法，所述方法包括：获取选定机场在预设的时间段内的环境数据以及与所述环境数据对应的航班交通数据；基于所述环境数据以及预设的指数计算数据规则，获得环境指数数据；基于所述航班交通数据，获得机场地面等待时间实际数据；所述环境指数数据包括环境指数训练数据，所述机场地面等待时间实际数据包括机场地面等待时间实际训练数据，对所述环境指数训练数据与所述机场地面等待时间实际训练数据进行相关性分析并根据相关性分析的结果，进行线性拟合，建立机场地面等待时间的预测模型；所述环境数据包括环境指数校正数据，基于所述机场地面等待时间的预测模型以及所述环境指数校正数据，获得所述环境指数校正数据的机场地面等待时间预测值。

第二方面，本发明实施例提供了一种机场地面等待时间装置，所述装置包括：数据获取单元，用于获取选定机场在预设的时间段内的环境数据以及与所述环境数据对应的航班交通数据；环境指数数据获取单元，用于基于所述环境数据以及预设的指数计算数据规则，获得环境指数数据；机场等待时间数据获取单元，用于基于所述航班交通数据，获得机场地面等待时间实际数据；预测模型建立单元，用于所述环境指数数据包括环境指数训练数据，所述机场地面等待时间实际数据包括机场地面等待时间实际训练数据，对所述环境指数训练数据与所述机场地面等待时间实际训练数据进行相关性分析并根据相关性分析的结果，进行线性拟合，建立机场地面等待时间的预测模型；预测值获取单元，用于所述环境数据包括环境指数校正数据，基于所述机场地面等待时间的预测模型以及所述环境指数校正数据，获得所述环境指数校正数据的机场地面等待时间预测值。