[发明专利]基于配套体系的载人航天器系统重量控制方法

权利要求书

1.一种基于配套体系的载人航天器系统重量控制方法,其特征在于，为使系统重量可控、全面，将各类产品按照配套管理，所有配套形成配套体系，

其中，所述配套体系包括设备配套、电缆配套、直属件配套、管路配套、标准件配套和热控材料配套，从而使大至舱体结构、小至螺钉紧固件的部件均被纳入体系，

通过保证所述配套体系的完备性，基于完整的配套体系进行重量控制来避免漏项，从而保证系统重量状态的可控性、准确性。

2.根据权利要求1所述的基于配套体系的载人航天器系统重量控制方法,其特征在于，所述载人航天器配套体系包括：载人航天器设备配套表、载人航天器传感器配套表、载人航天器火工品配套表、载人航天器低频电缆网配套表、载人航天器高频电缆网配套表、载人航天器1553B总线电缆配套表、载人航天器1394总线电缆配套表、载人航天器结构密封件配套表、载人航天器总装直属件配套表、载人航天器总装标准件配套表、载人航天器总装管路及管路元件配套表、载人航天器通风和净化系统管路配套表、载人航天器热控材料配套表。

3.根据权利要求1或2所述的基于配套体系的载人航天器系统重量控制方法,其特征在于，所述载人航天器的研制分为方案设计阶段、初样设计阶段和正样设计阶段，

其中，重量控制工作贯穿于整个研制历程，并且在型号研制时，所述重量控制工作被纳入到系统设计中，并与所述系统设计形成设计上的闭环与迭代，

当重量不满足预定的指标要求时，进行方案再设计或采取减重措施，以满足重量要求。

4.根据权利要求3所述的基于配套体系的载人航天器系统重量控制方法,其特征在于，在所述载人航天器研制的方案设计阶段，执行以下操作：

合理进行指标分解，其中，对系统指标进行分解，同时将分解后重量指标向分系统及各责任方进行分配；

预留合理的设计余量，其中，在设计存在一定不确定性的情况下，通过方案的完善，使得系统重量逐步增长，从而依据前期载人航天器的设计结果，在所述方案设计阶段预留8％～10％的设计余量；

准确进行重量预估，其中，在分配好所述重量指标后要，根据预定的设计方案进行系统重量预估；

及时对设计方案进行修正，其中，对于不能满足所述系统重量指标的方案进行修正。

5.根据权利要求3所述的基于配套体系的载人航天器系统重量控制方法,其特征在于，在所述载人航天器研制的初样设计阶段，执行以下操作：

重量控制前移且闭环，其中，在单机产品设计层面，在初样产品设计阶段，在产品生产前进行重量计算，而在系统设计层面，在初样产品交付前，对系统重量进行准确把握，并对不满足要求的设计进行设计改进，从而将重量控制工作作为设计阶段的闭环控制环节；

准确进行偏差控制，其中，根据产品的成熟程度，借鉴预存的研制数据，确定产品的偏差范围并进行设计偏差区分，按签订初样的IDS表，采用偏差的上限控制方法，使产品可达到的最大重量的总和作为当前系统重量；

利用试验结果进行重量寻优，其中，开展单机验收试验和鉴定试验，在系统上开展静力试验、振动试验、力学分析验证设计的有效性，并对试验结果进行分析，从而在满足设计要求的前提下削减结构设计的过度冗余，追求重量优化；

做好称重状态控制，其中，称重前进行系统状态清理，完成重量预估，称重过程中进行现场状态控制，称重后进行数据分析，并基于重量因素，根据称重计算结果复核系统设计并进行适应性改进。

6.根据权利要求5所述的基于配套体系的载人航天器系统重量控制方法,其特征在于，所述重量因素至少包括装器工装重量、工艺件与真实件的差异重量、未参加称重的产品重量、气液工质重量。

7.根据权利要求3所述的基于配套体系的载人航天器系统重量控制方法,其特征在于，在所述载人航天器研制的正样设计阶段，执行以下操作：

固化设计状态，其中，将系统设计状态及时固化，并严格按照产品的偏差要求签订正样IDS表，从而进行产品的交付验收；

进行产品重量控制，其中，在将所述系统设计状态固化后，严格进行产品在生产、实施过程中的重量控制，对超差审批严格把关和控制；

进行重量计算，其中，采用实测值来提高计算精准度，并且在推进气瓶、推进剂加注时对加注重量进行精准控制。