[发明专利]一种可变轨空中交通轨道系统有效
申请号: | 201611177157.7 | 申请日: | 2016-12-19 |
公开(公告)号: | CN106740880B | 公开(公告)日: | 2019-12-03 |
发明(设计)人: | 梁建华 | 申请(专利权)人: | 佛山市梦真营机电有限公司 |
主分类号: | B61B3/00 | 分类号: | B61B3/00;E01B25/24 |
代理公司: | 44205 广州嘉权专利商标事务所有限公司 | 代理人: | 左恒峰<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
地址: | 528131 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 可变 空中 交通 轨道 系统 | ||
1.一种可变轨空中交通轨道系统,包括支架(1)和支架上的行车轨道(2),其特征在于:所述行车轨道(2)包括有位于左右两侧的构件(3)、位于构件(3)之间的中间连接板(4)和位于构件外侧的连接箍(5),其中所述构件(3)包括有上端的筒状通管线部(31)和下端的折弯部(32),所述构件(3)的筒状通管线部(31)分别安装在中间连接板(4)的左右两侧,所述折弯部(32)之间的空隙作为驱车通道(6),所述折弯部(32)之间的下端位置留有空隙作为车吊架通道(7),所述支架(1)包括有中间处的座杆(11)和分布在座杆(11)左右两侧的悬臂(12),所述行车轨道(2)位于悬臂(12)的端部,所述座杆(11)上的悬臂(12)至少两层,所述行车轨道(2)之间设置有升降切换轨道(8),所述升降切换轨道(8)的进出口位置与行车轨道(2)之间设置有平移切换轨道(9)。
2.根据权利要求1所述的一种可变轨空中交通轨道系统,其特征在于:所述筒状通管线部(31)靠中间连接板(4)的一侧开有引线口(33)。
3.根据权利要求1所述的一种可变轨空中交通轨道系统,其特征在于:所述构件(3)和中间连接板(4)之间分段位置相对错开安装。
4.根据权利要求1所述的一种可变轨空中交通轨道系统,其特征在于:所述筒状通管线部(31)之间靠下侧部分连接有导电带(34)。
5.根据权利要求1所述的一种可变轨空中交通轨道系统,其特征在于:所述升降切换轨道(8)与平移切换轨道(9)之间的连接位置处上方设置有承重钢(10)。
6.根据权利要求1所述的一种可变轨空中交通轨道系统,其特征在于:所述折弯部(32)下端位于车吊架通道(7)位置处折弯形成通道护唇(35)。
7.根据权利要求1所述的一种可变轨空中交通轨道系统,其特征在于:所述行车轨道(2)位于车吊架通道(7)位置处外侧设置有导电带(34)和绝缘支架(36),所述绝缘支架(36)靠车吊架通道(7)侧位置处设置有防水挡边(37)。
8.根据权利要求6所述的一种可变轨空中交通轨道系统,其特征在于:所述通道护唇(35)内侧两垂直面设置有滑轨滑道。
9.根据权利要求2所述的一种可变轨空中交通轨道系统,其特征在于:所述中间连接板(4)对应引线口(33)位置处设置有凸筋(41)。
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