[发明专利]一种防水防转的尾门铰链及铆接方法在审

专利信息
申请号: 201611174349.2 申请日: 2016-12-19
公开(公告)号: CN106594041A 公开(公告)日: 2017-04-26
发明(设计)人: 刘必主;朱华 申请(专利权)人: 佛山佐尔汽车部件有限公司
主分类号: F16B35/04 分类号: F16B35/04;F16B39/28;E05D3/02;E05D5/00;B21D22/02;B21D39/00;B21D53/40
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 528234 广东省佛山市南海*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 防水 铰链 铆接 方法
【权利要求书】:

1.一种防水防转的尾门铰链,其特征在于:包括防转螺栓(1),所述防转螺栓(1)包括螺帽(11)、装配段(12)和螺纹杆(13),所述装配段(12)的一端与螺帽(11)连接,所述装配段(12)的另一端与螺纹杆(13)的一端相连,所述装配段(12)设有防转位(121)。

2.根据权利要求1所述的一种防水防转的尾门铰链,其特征在于:所述装配段(12)与螺纹杆(13)的连接处设有向外凸出的倒扣凸位(14),倒扣凸位(14)呈环状。

3.根据权利要求2所述的一种防水防转的尾门铰链,其特征在于:所述防转螺栓(1)还包括螺母导向杆(15),所述螺母导向杆(15)与螺纹杆(13)的另一端相连。

4.根据权利要求3所述的一种防水防转的尾门铰链,其特征在于:所述螺帽(11)与装配段(12)的连接处设有倒角(16)。

5.根据权利要求4所述的一种防水防转的尾门铰链,还包括支架(2),所述支架(2)设有通孔(21),所述通孔(21)与防转螺栓的装配段(12)配合,所述通孔(21)的侧壁设有配合位(22),所述配合位(22)与防转位(121)配合。

6.根据权利要求5所述的一种防水防转的尾门铰链,所述通孔(21)的一端设有与倒扣凸位(14)相配合的倒扣配合位(23)。

7.根据权利要求6所述的一种防水防转的尾门铰链,所述通孔(21)的另一端设有与倒角(16)配合的倒角配合位(24)。

8.一种防水防转的尾门铰链的铆接方法,其特征在于:所述铆接方法包括:

1)将防转螺栓(1)和支架(2)的通孔(21)做成扁状或其它非圆形状以防止打转;

2)使防转螺栓(1)的装配段(12)的长度长于支架(2)的通孔(21)的长度,并使防转螺栓(1)与支架(2)的通孔(21)形成间隙配合;

3)在螺帽(11)与装配段(12)的连接处设置倒角(16),在螺栓的尾部设置一段直径比螺母内径小的无牙螺母导向杆(15);

4)采用冲压的方式把防转螺栓(1)的装配段(12)压缩,在防转螺栓(1)的装配段(12)被挤压变粗填充防转螺栓(1)与支架(2)的通孔(21)之间的间隙,并在端面形成倒扣凸位(14)。

9.根据权利要求8所述一种防水防转的尾门铰链的铆接方法,其特征在于:所述倒角(16)为半径为0.2~0.4mm的圆弧形。

10.根据权利要求8所述一种防水防转的尾门铰链的铆接方法,其特征在于:所述防转螺栓(1)的装配段(12)在压缩前比支架(2)的通孔(21)长度长0.4~0.6mm,所述防转螺栓(1)的装配段(12)压缩后的长度与支架(2)的通孔(21)长度相等。

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