[发明专利]一种电池模块、电池组及电动车辆

说明书

技术领域

本发明涉及电池技术领域，尤其涉及一种电池模块、电池组及电动车辆。

背景技术

二次电池又称为充电电池或蓄电池，是指在电池放电后可通过充电的方式使活性物质激活而继续使用的电池。随着能源危机背景下电动汽车的飞速发展，二次电池广泛地被用作汽车中的动力电池。用作汽车动力电池需要具备巨大的能量储存量和大功率下的大电流充放电能力，而由于材料、工艺的限制，二次电池的单体不能设计的太大，因而电动汽车动力电池所需要单体电池数量众多。目前电池模块的结构中，一种是采用螺栓等固定件对单体电池进行固定，但在安装和拆卸时通常需要花费较多人力和时间才能将单体电池分别安装在固定位置上或者从固定位置上拆下来，操作十分繁琐；一种是采用插销等较易安装和拆卸的方式固定单体电池，但这种方式固定性能不够，较易松动。可见，现有的电池模块在安装和拆卸单体电池时便捷性以及固定单体电池的稳固性较差。

发明内容

本发明实施例提供一种电池模块、电池组及电动车辆，以解决电池模块在安装和拆卸单体电池时便捷性以及固定单体电池的稳固性较差的问题。

第一方面，本发明实施例提供了一种电池模块，包括多个单体电池和外壳，所述外壳包括平行的第一端面和第二端面，所述第一端面设有多个第一开孔，所述第二端面设有多个第二开孔，所述多个第一开孔与所述多个第二开孔一一对应，所述第一端面上每个所述第一开孔处分别设有对应的第一安装座，所述第二端面上每个所述第二开孔处分别设有对应的第二安装座，所述单体电池分别通过对应的所述第一安装座和所述第二安装座之间的配合固定于所述第一端面和所述第二端面之间，且所述单体电池的第一电极和第二电极分别透过所述第一开孔和所述第二开孔暴露出来。

第二方面，本发明实施例还提供一种电池组，包括多个上述电池模块，所述多个电池模块呈横向和/或纵向堆叠，相邻的所述电池模块之间可拆卸连接。

第三方面，本发明实施例还提供一种电动车辆，所述电动车辆包括上述的电池组。

这样，本发明实施例中提供的一种电池模块、电池组及电动车辆，所述电池模块包括多个单体电池和外壳，所述外壳包括平行的第一端面和第二端面，所述第一端面设有多个第一开孔，所述第二端面设有多个第二开孔，所述多个第一开孔与所述多个第二开孔一一对应，所述第一端面上每个所述第一开孔处分别设有对应的第一安装座，所述第二端面上每个所述第二开孔处分别设有对应的第二安装座，所述单体电池分别通过对应的所述第一安装座和所述第二安装座之间的配合固定于所述第一端面和所述第二端面之间，且所述单体电池的第一电极和第二电极分别透过所述第一开孔和所述第二开孔暴露出来。这种设计通过第一安装座与第二安装座的配合作用即可实现将单体电池安装于外壳内部，在提高保证稳固性的同时，减少了安装和拆卸过程的繁琐操作，提高了便捷性。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对本发明实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明实施例提供的一种电池模块中的主视图；

图2为本发明实施例提供的一种电池模块的俯视图/仰视图；

图3为本发明实施例提供的一种电池模块的剖视示意图；

图4为本发明实施例提供的另一种电池模块的俯视图；

图5为本发明实施例提供的另一种电池模块的仰视图；

图6为本发明实施例提供的一种电池组的结构图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

在本发明中，在未作相反说明的情况下，使用的方位词如“上、下、左、右”通常是指参考附图所示的上、下、左、右；“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内、外。

参见图1至图3，本发明实施例提供的电池模块10，包括多个单体电池11和外壳12，多个单体电池11安装于外壳12内。可以理解的，单体电池11可以为圆柱形的，也可以是方形的，或者其他形状。