[发明专利]一种自行车控制速度的设备结构

说明书

本发明公开了一种自行车控制速度的设备结构，包括支架，所述支架的中部设置有主支撑柱，所述支架的右侧设置有刹车盒，所述支架的左侧由下至上依次固定有三个风扇，所述主支撑柱的右侧由下至上依次设置有发电机和辅助电源，所述支架的正面设置有驱动电机，所述驱动电机上的输出轴通过联轴器与驱动转轴相连接。该安全型自行车减速装置，在骑自行车的过程中，方便了骑车的对车速进行控制，能通过收线盘将刹车片下拉与转盘产生摩擦，从而降低车速，从而有效达到了限制人们骑自行车的速度，有效避免了因自行车速度过快而导致事故和危及骑车人生命的问题发生。

技术领域

本发明涉及自行车技术领域，具体为一种自行车控制速度的设备结构。

背景技术

自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆。现在自行车遍及世界各地，进入家家户户，是人们最常见的交通工具。人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具。

自行车可以代替走路，又很环保，不会给环境造成污染，符合现代的低碳环保的理念，同时还能锻炼身体，是一举多得理想的代步工具。

自行车虽然是人力驱动，但是，人全力蹬脚踏板仍然会带来很高的速度，人们在骑自行车的过程中，常常会因为追求骑行速度而导致事故，甚至危及骑车人的生命。现在需要一种新型技术方案来解决上述问题。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种自行车控制速度的设备结构，解决了人们在骑自行车的过程中，常常会因为追求骑行速度而导致事故，甚至危及骑车人生命的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种自行车控制速度的设备结构，包括支架，所述支架的中部设置有主支撑柱，所述支架的右侧设置有刹车盒。

所述支架的左侧由下至上依次固定有三个风扇，所述主支撑柱的右侧由下至上依次设置有发电机和辅助电源，所述支架的正面设置有驱动电机，所述驱动电机上的输出轴通过联轴器与驱动转轴相连接，所述驱动转轴远离驱动电机的一端与锥形主动齿轮固定连接。

所述刹车盒的内部设置有转盘，所述刹车盒内部并且位于转盘的顶部设置有刹车片，所述刹车片左侧的一端与刹车盒的内壁活动连接，所述刹车盒内部并且位于转盘的右侧设置有收线盘，所述收线盘通过金属线与刹车片相连接，所述收线盘的正面设置有从动连接轴，所述从动连接轴的外侧套设有轴套，所述从动连接轴的正面设置有与其传动连接的主动连接轴，所述主动连接轴靠近轴套的一端延伸至轴套的内部，所述主动连接轴远离轴套的一端贯穿刹车盒并延伸至刹车盒的外侧，所述主动连接轴远离轴套的一端固定有与锥形主动齿轮传动连接的锥形从动齿轮，所述主动连接轴与从动连接轴相近的一端上均设置有均匀分布的连接齿。

优选的，所述驱动电机通过其两侧设置的固定杆与支架固定连接。

优选的，所述转盘的背面的轴心处设置有车轮轴，所述车轮轴贯穿刹车盒的背面并延伸出刹车盒，所述车轮轴与支架固定连接。

优选的，所述刹车片的外形呈弧形状，并且刹车片环绕转盘的外侧向右下方延伸。

优选的，所述收线盘的背面设置有连接转轴，所述刹车盒的内侧壁上设置有与连接转轴相对应的轴槽。

优选的，所述驱动转轴上套设有固定环，所述固定环与支架固定连接。

优选的，所述轴套内部的主动连接轴的直径大于轴套的内径。

优选的，所述轴套通过固定支杆固定在刹车盒的内部。

(三)有益效果

本发明提供了一种自行车控制速度的设备结构，具备以下有益效果：