[发明专利]一种重能辅助动力驱动机械车的方法在审
申请号: | 201611171089.3 | 申请日: | 2016-12-16 |
公开(公告)号: | CN108202827A | 公开(公告)日: | 2018-06-26 |
发明(设计)人: | 杨林 | 申请(专利权)人: | 杨林 |
主分类号: | B62M1/10 | 分类号: | B62M1/10;B62M6/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 200441 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 重轴 凸轮车轮 机械车 推动轴 辅助动力驱动 传动装置 驱动装置 推杆装置 驱动轴 二轮 驱动传动装置 传动驱动轴 传递运动 传动推杆 机械车轮 机械元件 平行地面 驱动机械 轴承座 传动 装配 滚动 行驶 运转 | ||
本发明属于一种重能辅助动力驱动机械车的方法,该方法通过在机械车轮子滚动行驶时带动与其平行地面的凸轮车轮,凸轮车轮再驱动传动装置的重轴,重轴再传动推动轴,推动轴传动推杆装置,推杆装置传动驱动轴,最后由驱动轴通过机械中传递运动或动力的机械元件驱动机械运转。该方法,包括驱动装置和传动装置,所述驱动装置包括凸轮车轮,所述传动装置包括重轴,重轴筒,推动轴,推杆装置,驱动轴,轴承座。该方法适用装配于二轮或二轮以上机械车。
技术领域
本发明属于一种重能辅助动力驱动机械车的方法,具体是一种通过装配在机械车车架体上的凸轮车轮,其中凸轮车轮在重轴和自身的重力作用下轮胎胎面始终与机械车其它轮胎胎面平齐的接触地面,在机械车轮胎滚动行驶时带动与其平行地面的凸轮车轮,通过凸轮运转产生的上下往复的运动特征,通过机械装置将其利用传动以达到利用重能辅助动力驱动机械车的方法。
背景技术
传统机械车的持续运行需要第三作用力的平等持续输入,这样使传统机械车的持续做功成为一件比较耗能的事情。
发明内容
为了解决上述技术问题,本发明提供一种装配于机械车上在机械车行驶时利用其机械体的动能和重能,通过与凸轮车轮和与之相连接的机械装置进行机械传动做功,从而达到重能辅助驱动机械车使其省力运行的效果。
为实现上述目的,本发明采用的技术方案是。
本发明一种重能辅助动力驱动机械车的方法,包括驱动装置和传动装置,其特征在于:所述驱动装置包括凸轮车轮、轴、轮毂、轮盘挡圈、轮胎,传动装置包括重轴、下孔、上孔、轴承,重轴筒,推动轴,推杆装置、直槽口滑口、滑块、轴承、连杆、轴套,驱动轴,轴承座、轴承、轴承,所述凸轮车轮的轴两端分别安装固定在两根重轴的下孔里面,两根重轴上端由两个重轴筒套住,所述推动轴两端安装固定于两根重轴的上孔的轴承里面,推动轴中段位置安装在推杆装置的轴承内,轴承外圈安装固定在滑块内,滑块外圈上下位置分别安装在直槽口滑口滑槽内,直槽口滑口外圈一侧位置通过连杆连接轴套,轴套通过键固定连接驱动轴,所述驱动轴安装固定于轴承座的轴承与轴承内,驱动轴两边轴面一面与轴承座的轴承外侧面平齐,一面伸出轴承座的轴承外侧面之外。
所述凸轮车轮轴中间段穿插在轮毂里面,轮毂设在轮盘中点偏下面位置,轮盘外圈设在挡圈内,挡圈外圈连接轮胎。
所述推杆装置一端设有直槽口滑口,直槽口滑口内设有滑块,滑块内设有轴承,直槽口滑口一外侧端通过连杆与轴套相连接。
所述轴承座为一基座两支架结构,两支架内分别设有轴承和轴承。
所述驱动装置凸轮车轮的运转动力来自于机械车行进时动力,其凸轮车轮在重轴和自身的重力作用下轮胎胎面始终与机械车其它轮胎胎面平齐的接触地面。
所述驱动轴它承受推杆装置传来的动力,并将其转变为转矩后通过机械中传递运动或动力的机械元件将动力输出驱动机械车上的其他机械元件工作达到本装置做功效果。
所述方法适用于两个车轮或两个车轮以上的机械车。
本发明的一种重能辅助动力驱动机械车的方法具体工作过程如下。
本发明装置装配在机械车车架上,其凸轮车轮轮胎胎面与机械车轮胎胎面与地面平齐,在机械车受第三方作用力行驶时,凸轮车轮随机械车车轮一并运转,随着凸轮车轮的运转,凸轮车轮通过轴传动重轴,重轴再推动推动轴,推动轴再传动推杆装置的滑块,滑块在直槽口滑口中往复运行,此时直槽口滑口传动连杆推动轴套,轴套再传动驱动轴,驱动轴将推杆装置传来的动力转变为转矩,通过机械中传递运动或动力的机械元件将动力输出驱动机械车上的其他机械元件工作达到本装置做功效果。
通过本发明的设计,通过凸轮车轮对机械车行驶时动能和重能的运用,机械车机械体所具有重量比凸轮车轮传动驱动机械车所需的动力更大,这样凸轮车轮不会影响机械车机械体行驶时的平稳,不会出现撬动机械车现象,而是以驱动重轴做上下往复运行的特征进行机械传动。
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