[发明专利]基于无人机的供电方法、装置和系统有效
申请号: | 201611162508.7 | 申请日: | 2016-12-15 |
公开(公告)号: | CN108233446B | 公开(公告)日: | 2020-09-15 |
发明(设计)人: | 肖文栋;赵炳根;李松 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司 |
主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00;H02J50/00;B64D27/24;B60L53/00 |
代理公司: | 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 11447 | 代理人: | 魏嘉熹;南毅宁 |
地址: | 518118 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 无人机 供电 方法 装置 系统 | ||
本公开涉及一种基于无人机的供电方法、装置和系统,涉及交通工具领域,能够解决交通工具的能量补充问题,该方法包括:获取待充电交通工具的状态信息;根据所述状态信息确定所述待充电交通工具的需求功率;基于所述需求功率确定所述无人机需输出给所述待充电交通工具的输出功率;将关于所述无人机需输出给所述待充电交通工具的输出功率的信息发送给所述无人机。
技术领域
本公开涉及交通工具领域,具体地,涉及一种基于无人机的供电方法、装置和系统。
背景技术
电动车包括EV电动车和HEV电动车,虽然电动车这些年在井喷式发展,但对于电动车的能量补充问题还困扰着车主,如充电站的数量不多、布置不均,再如,充电时间长导致充电的费用高(充电站需要的地方大导致其成本大,充电时间长导致停车费高过电费等)等问题阻碍着电动车的发展,如何解决电动车的能量补充问题成为电动车行业乃至国家急需解决的问题。
发明内容
本公开的目的是提供一种基于无人机的供电方法、装置和系统,能够解决交通工具尤其是电动汽车的能量补充问题。
为了实现上述目的,本公开提供一种基于无人机的供电方法,该方法应用于交通工具,该方法包括:
获取待充电交通工具的状态信息;
根据所述状态信息确定所述待充电交通工具的需求功率;
基于所述需求功率确定所述无人机需输出给所述待充电交通工具的输出功率;
将关于所述无人机需输出给所述待充电交通工具的输出功率的信息发送给所述无人机。
本公开实施例还提供一种基于无人机的供电装置,该装置应用于交通工具,该装置包括:
获取模块,用于获取待充电交通工具的状态信息;
第一控制模块,用于根据所述状态信息确定所述待充电交通工具的需求功率,基于所述需求功率确定所述无人机需输出给所述待充电交通工具的输出功率;
发送模块,用于将关于所述无人机需输出给所述待充电交通工具的输出功率的信息发送给所述无人机。
本公开实施例还提供一种基于无人机的供电方法,该方法应用于无人机,该方法包括:
接收关于所述无人机需输出给所述待充电交通工具的输出功率的信息;
基于所述信息控制所述无人机输出给所述待充电交通工具的输出功率。
本公开实施例还提供一种基于无人机的供电装置,该装置应用于无人机,该装置包括:
接收模块,用于接收关于所述无人机需输出给所述待充电交通工具的输出功率的信息;
第二控制模块,用于基于所述信息控制所述无人机输出给所述待充电交通工具的输出功率。
本公开实施例还提供一种基于无人机的供电系统,该系统包括上面所述应用于交通工具的供电装置和应用于无人机的供电装置。
通过上述技术方案,由于首先根据待充电交通工具的状态信息确定其需求功率然后根据需求功率确定无人机需输出给待充电交通工具的输出功率并将所确定的输出功率信息发送给无人机,这样无人机就能够根据待充电交通工具的需求功率向其提供合适的功率,既能够有效地实现待充电交通工具的电量供应,增加交通工具的续航里程,提高交通工具电量供应的效率,还能够为用户提供更加方便快捷的服务方式,节省用户的时间。另外,在待充电交通工具是纯电动汽车的情况下,还能够降低纯电动汽车对车载动力电池电量的依赖性,有效地减小车载动力电池的重量。
本公开的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。
附图说明
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