[发明专利]一种基于有轨制导车的到达时间预测系统在审
申请号: | 201611161340.8 | 申请日: | 2016-12-15 |
公开(公告)号: | CN106600061A | 公开(公告)日: | 2017-04-26 |
发明(设计)人: | 王国敏 | 申请(专利权)人: | 合肥捷曼信息科技有限公司 |
主分类号: | G06Q10/04 | 分类号: | G06Q10/04;G06Q10/08;G06Q50/28;G01S17/08 |
代理公司: | 北京和信华成知识产权代理事务所(普通合伙)11390 | 代理人: | 胡剑辉 |
地址: | 230000 安徽省合肥市高*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 有轨 制导 到达 时间 预测 系统 | ||
1.一种基于有轨制导车的到达时间预测系统,其特征在于,包括通讯服务器(1)、有轨制导车模块(2)、信息显示单元(3)、货物道口(4);
所述货物道口(4)包括货物出货口(401)和货物进货口(402);
所述通讯服务器(1)包括中央数据存储单元(101)、中央处理单元(102)、临时存储单元(103);
所述有轨制导车模块(2)包括激光测距单元(201),计时单元(202),激光条码认址单元(203)、速度信息存储单元(204);
所述激光测距单元(201)包括激光传感器(2011)和激光反射板(2012);
所述计时单元(202)记录有轨制导车行驶时间并发送至中央处理单元(102);
所述激光条码认址单元(203)包括条码阅读器(2031)和多个条码带(2032)。
2.根据权利要求1所述的一种基于有轨制导车的到达时间预测系统,其特征在于:所述数据存储单元(101)中存储有多个货物道口(4)编号,多个有轨制导车编号、多个轨道长度、多个有轨制导车速度信息。
3.根据权利要求1或2所述的一种基于有轨制导车的到达时间预测系统,其特征在于:每个所述货物道口(4)与一个货物道口(4)编号关联,每个所述有轨制导车编号与一个有轨制导车关联,每个所述轨道长度与一个货物道口(4)编号关联,每个所述有轨制导车速度信息与一个轨道长度关联。
4.根据权利要求2所述的一种基于有轨制导车的到达时间预测系统,其特征在于:所述有轨制导车速度信息包括加速距离S1,加速时间T1,匀速时间T2,匀速距离S2,减速距离S3,减速时间T3。
5.根据权利要求2所述的一种基于有轨制导车的到达时间预测系统,其特征在于:所述激光传感器(2011)设于有轨制导车上,所述激光反射板(2012)设于货物道口(4)处,其中,所述激光传感器(2011)与激光反射板(2012)设于同一水平高度。
6.根据权利要求1所述的一种基于有轨制导车的到达时间预测系统,其特征在于:所述条码阅读器(2031)设于穿梭车上,所述条码带(2032)设于货物进货口(402)处,每个所述条码带(2032)包含一个条码信息,每个所述条码信息与一个货物道口(4)编号关联,其中,所述条码阅读器(2031)和条码带(2032)设于同一水平高度。
7.根据权利要求1所述的一种基于有轨制导车的到达时间预测系统,其特征在于:所述速度信息存储单元(204)存储有加速加速度a1、减速加速度a2、匀速速度V。
8.根据权利要求1所述的一种基于有轨制导车的到达时间预测系统,其特征在于:所述信息显示单元(3)为显示屏,所述信息显示单元(3)设于货物道口(4)处。
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