[发明专利]一种变速器压装装置

说明书

本发明涉及汽车制造的技术领域，公开了一种变速器压装装置，该变速器压装装置包括第一传送带，第一传送带上设有多个用于放置合件的托盘；机体，机体上设有用于对合件进行压装作业的第一压装单元和第二压装单元，且两套压装单元并排排列；机体上还设有用于将合件限定在与第一压装单元的作业位置相对应的第一设定位置上的第一限位机构；还设有用于将合件限定在与第二压装单元的作业位置相对应的第二设定位置上的第二限位机构；还设有用于将合件举升到每套压装单元作业位置的顶升机构；该变速器压装装置还包括控制上述机构运行的控制系统。

技术领域

本发明涉及到汽车制造的技术领域，尤其涉及到一种变速器压装装置。

背景技术

变速器壳体为上、下两件合装结构，业内俗称变壳、离壳。其中的轴类零件与相应的齿轮压装构成合件；其两端的轴承或轴承外圈分别压装于变壳、离壳上的轴承孔内；相关油封、轴套等零件也需要压装于相应的壳体上的孔内。

轴承或轴承外圈压装入壳体上的轴承孔内、轴类零件与相应的齿轮压装等质量控制需通过检测压装位移及压装力来判定。

按照零件压装工艺要求，配置不同的作业工位及压装力大小不同的压装设备分工序进行压装作业，这使得作业工序及配置的压装设备多，生产节拍长、操作人员多。

发明内容

本发明提供了一种变速器压装装置，包括两个压装单元，工件一次定位后，可以同时完成压装力不同的两个或多个零件的压装作业，减少操作人员、提高生产效率。

本发明提供了一种变速器压装装置，该变速器压装装置包括：

第一传送带，所述第一传送带上设有多个用于放置合件的托盘；

机体，所述机体上设有用于对所述合件进行压装作业的第一压装单元和第二压装单元，且两套压装单元并排排列；还设有用于将所述合件限定在与所述第一压装单元的作业位置相对应的第一设定位置上的第一限位机构；还设有用于将所述合件限定在与所述第二压装单元的作业位置相对应的第二设定位置上的第二限位机构；还设有用于将所述合件举升到每套压装单元作业位置的顶升机构；

控制系统，控制所述第一传送带输送合件，控制所述第一限位机构将所述合件限定在所述第一设定位置，并控制所述顶升机构将所述合件举升到所述第一压装单元的作业位置，控制所述第一压装单元进行压装作业；控制所述第一传送带输送合件，控制所述第二限位机构将所述合件限定在所述第二设定位置，并控制所述顶升机构将所述合件举升到所述第二压装单元的作业位置，控制所述第二压装单元进行压装作业。

上述实施例中，在机体上并排设置了两套压装单元，并且在控制系统的作用下，通过两个限位机构将第一传送带上的合件限定在相应的设定位置上，并通过顶升机构将合件举升到每套压装单元的作业位置，合件进行一次定位后，可自动完成压装力不同的两个或多个零件的压装作业，减少了操作人员，提高了生产效率。

优选的，所述每套压装单元包括滑动装配在所述机体上并可沿竖直方向滑动的压头以及驱动所述压头滑动的伺服电动缸。

优选的，所述每套压装单元还包括固定在所述机体上的导轨副以及滑动装配在所述导轨副上的滑台；所述滑台的上部与所述伺服电动缸固定连接，所述滑台的下部与所述压头可拆卸固定连接。

优选的，所述滑台的下部通过压头对接套与所述压头可拆卸固定连接。压头与滑台可拆卸连接，满足了多产品共线装配时更换压头。

优选的，所述导轨副在远离所述伺服电动缸的一端设有用于限制所述滑台向下滑动距离的限位挡块。限位挡块防止伺服电动缸在失效工况下滑块突然坠落引起设备损坏。