[发明专利]差速器有效
申请号: | 201611160828.9 | 申请日: | 2016-12-15 |
公开(公告)号: | CN106884960B | 公开(公告)日: | 2020-05-05 |
发明(设计)人: | 溝口典弘;冈田进 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | F16H48/12 | 分类号: | F16H48/12;F16H48/40;F16H57/04 |
代理公司: | 北京金信知识产权代理有限公司 11225 | 代理人: | 黄威;李奕伯 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 差速器 | ||
一种差速器(1),其构造成使得:齿圈(18)、具有与齿圈啮合的小齿轮(14)的驱动小齿轮轴(13)和支撑驱动小齿轮轴使得所述驱动小齿轮轴能够旋转的滚动轴承(15、16)容纳在差速器外壳(20)中;差速器外壳(20)被划分成容纳齿圈的差速机构腔(24)和容纳滚动轴承的小齿轮轴腔(23);并且供给油路(40)和返回油路(41)设置在差速器外壳(20)中,所述供给油路构造成将通过齿圈带起的润滑油供给至小齿轮轴腔,所述返回油路构造成将小齿轮轴腔中的润滑油排出到差速机构腔。在差速器(1)中,供给油路的入口(40a)定位于在齿圈的轴向方向上从齿圈(18)偏移的位置处。
技术领域
本发明涉及一种包括最终驱动机构和差速齿轮机构的差速器,并且具体地,涉及一种能够在润滑包括在最终驱动机构中的滚动轴承时限制失效发生的差速器。
背景技术
作为汽车的差速齿轮(差速器),通常已知一种容纳最终驱动机构以及齿圈所螺栓紧固至的差速齿轮机构的差速器,所述最终驱动机构包括齿圈、具有与齿圈啮合的小齿轮的驱动小齿轮轴和支撑驱动小齿轮轴使得所述驱动小齿轮轴能够旋转的滚动轴承。
在这种差速器中,需要通过润滑油来润滑齿轮和轴承,以便防止对它们的损坏等,并且提出了用于这种目的的技术。
例如,在作为本发明的现有技术的一个实例的日本专利申请公开第2002-147583号(JP 2002-147583A)中,差速器外壳包括:差速机构腔,所述差速机构腔将差速齿轮机构和螺栓紧固至该差速齿轮机构的齿圈容纳在其中;以及小齿轮轴腔,所述小齿轮轴腔将驱动小齿轮轴和支撑驱动小齿轮轴使得所述驱动小齿轮轴能够旋转的滚动轴承容纳在其中。在该差速器外壳中,设置了供给油路和返回油路,该供给油路用于将由齿圈带起的润滑油供给至小齿轮轴腔,该返回油路用于将小齿轮轴腔中的润滑油排出到差速机构腔。
在这种情况下,由齿圈如此带起的润滑油流入到供给油路的入口中,然后通过供给油路进入小齿轮轴腔。因此供给至小齿轮轴腔的润滑油润滑小齿轮轴腔中的滚动轴承等,然后通过返回油路排出到差速机构腔。
注意,在该现有技术中,供给油路设置于在横向方向(即,齿圈的轴向方向)上从小齿轮轴腔向齿圈侧偏移的位置处,并且所述供给油路的入口朝向差速机构腔侧开口并形成于在径向方向上与齿圈相对的位置处。因此,在该现有技术中,由齿圈带起的润滑油的大部分进入小齿轮轴腔,因此足量的润滑油能够被供给至小齿轮轴腔中的滚动轴承等。
为了提出并维持滚动轴承的原始特性并且为了保持该轴承直到其计算寿命为止都是可用的,必不可少的是恰当地润滑该滚动轴承。因此,在现有技术中,滚动轴承通过以使整个滚动轴承浸没在润滑油中的量将润滑油供给至小齿轮轴腔来进行润滑。
同时,在差速器中,已知的是,尽管使用了该装置,但由于齿轮之间的反复啮合等产生了金属磨损粉末(异物),并且该异物混合在润滑油中。在滚动轴承由混合了这种异物的润滑油进行润滑的状态下,从由于异物的咬合而在轴承轨道表面等上出现失效开始,滚动轴承比该轴承的计算寿命更早地受到损坏。
为了改善这个问题,需要尽可能地防止整个轴承浸没在混合了异物的润滑油中。为了这个目的,需要抑制润滑油供给至滚动轴承。
然而,在现有技术中,当齿圈的转速(旋转数)增加时,被带起的润滑油的量相应地增加。因此,流入到供给油路中的润滑油的量变得大于从返回油路排出的润滑油的量,这频繁地导致整个滚动轴承浸没在混合了异物的润滑油中的不良润滑状态。
于是,在现有技术中,容易发生滚动轴承的失效,并且需要改善这个问题。
发明内容
本发明的目的是提供一种差速器,其能够在润滑包括在最终驱动机构中的滚动轴承时限制失效发生。
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