[发明专利]带液力换挡变速器的起升机构控制系统及溜钩检测方法有效
| 申请号: | 201611160767.6 | 申请日: | 2016-12-15 | 
| 公开(公告)号: | CN106698227B | 公开(公告)日: | 2022-04-26 | 
| 发明(设计)人: | 孟庆琳;王进峰;赵连远;史海红;沈兰华;李靖;夏文艳 | 申请(专利权)人: | 山东丰汇设备技术有限公司 | 
| 主分类号: | B66D1/48 | 分类号: | B66D1/48 | 
| 代理公司: | 济南诚智商标专利事务所有限公司 37105 | 代理人: | 刘乃东 | 
| 地址: | 250200 山东省济南市*** | 国省代码: | 山东;37 | 
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 | 
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 带液力 换挡 变速器 机构 控制系统 检测 方法 | ||
1.一种带液力换挡变速器的起升机构控制系统,其特征在于:包括卷筒正反转检测装置(7)、主控制器模块和一个以上的压力信号采集装置(3),所述压力信号采集装置(3)包括五个压力传感器SP0~SP4,用于实时采集主压力信号及液力换挡变速器(2)操纵阀处的各压力信号,并将压力信号转换为电流信号,传送至主控制器模块;
所述主控制器模块用于将压力信号采集装置(3)所采集的信号进行处理,并做相应运算分析;
所述卷筒正反转检测装置(7)用于检测卷筒(6)的正/反向变化,并将此值传输至主控制器模块,检测是否为溜钩状态。
2.根据权利要求1所述的带液力换挡变速器的起升机构控制系统,其特征在于:所述压力信号采集装置(3)包括一个主压力传感器SP0和四个操纵阀压力传感器SP1~SP4,主压力传感器SP0安装在液力换挡变速器(2)主压力检测口,用于实时采集主压力大小;四个操纵阀压力传感器SP1~SP4分别安装在液力换挡变速器(2)的换挡阀的四个挡位操纵阀压力检测口,用于采集各挡位压力大小。
3.根据权利要求2所述的带液力换挡变速器的起升机构控制系统,其特征在于:所述五个压力传感器SP0~SP4电源电压均为DC24V,为电流型压力传感器,其压力检测范围为0~10Mpa,可转换为4-20mA的标准模拟量电流信号。
4.根据权利要求3所述的带液力换挡变速器的起升机构控制系统,其特征在于:所述主控制器模块包括基于PLC的CPU处理器、模拟量输入输出模块AI/AO、存储单元、通讯单元及电源,所述CPU处理器和模拟量输入输出模块AI/AO均安装在电气控制柜内,模拟量输入输出模块AI/AO接收各压力传感器标准电流信号、并将所采集的4-20mA的标准模拟量电流信号转换为0-10Mpa的控制压力信号并传送至CPU处理器,通过与液力换挡变速器(2)工作压力及换挡压力对比分析,进而控制起升机构及制动器(5)的动作。
5.根据权利要求4所述的带液力换挡变速器的起升机构控制系统,其特征在于:所述模拟量输入输出模块为四路模拟量输入输出模块。
6.根据权利要求1所述的带液力换挡变速器的起升机构控制系统,其特征在于:所述的卷筒正反转检测装置(7)包括绝对值编码器单元、编码器接口单元和力矩限制器单元,编码器单元安装在卷筒(6)的末端、用于检测卷筒(6)的正反向脉冲信号,并将此信号传送至力矩限制器单元,判断卷筒(6)的正转与反转,力矩限制器单元将采集的正反向脉冲信号进行转换,并输出开关量信号传输至主控制器模块,判断当前是否处于溜钩状态。
7.一种利用权利要求1-6任一项所述的控制系统进行溜钩检测的方法,其特征在于:通过多个压力传感器单元配合编码器单元对各压力值及卷筒(6)的正反向状态进行检测,并将检测信号与设定信号进行比较分析,将卷筒(6)正反向状态与实际工作状态进行比较分析,并传送至主控制器模块进而判断当前起升机构的运行状况,进行溜钩检测与控制。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于山东丰汇设备技术有限公司,未经山东丰汇设备技术有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201611160767.6/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。





