[发明专利]用于紧固气体容器的装置及其制造方法有效
申请号: | 201611158764.9 | 申请日: | 2016-12-14 |
公开(公告)号: | CN107553929B | 公开(公告)日: | 2021-03-26 |
发明(设计)人: | 郑在旱 | 申请(专利权)人: | 现代自动车株式会社 |
主分类号: | B29C70/30 | 分类号: | B29C70/30;B29C65/48;B29C65/56;B60K15/07 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 陈鹏;李静 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 紧固 气体 容器 装置 及其 制造 方法 | ||
1.一种用于紧固一对气体容器的装置,所述装置包括:
多个第一单元,由复合材料形成并且在所述气体容器的长度方向上彼此间隔开,所述多个第一单元将所述一对气体容器安放在这些第一单元的两侧上;
第二单元,由复合材料形成并且在所述一对气体容器的长度方向上延伸,以将彼此间隔开的所述多个第一单元一体地连接;以及
多个紧固单元,所述紧固单元中的每个均沿所述一对气体容器的外周延伸,以包围安放在所述多个第一单元上的所述一对气体容器,并且所述紧固单元的两端连接到所述多个第一单元,
其中,所述多个第一单元中的每一个都分为容纳部和支撑部,所述一对气体容器安放在所述容纳部的两侧上,并且所述支撑部在所述容纳部的下部支撑所述容纳部,并且
其中,在所述容纳部与所述支撑部之间形成闭合曲线,并且
其中,所述闭合曲线在所述容纳部与所述支撑部之间沿着所述容纳部和所述支撑部具有预定间隙。
2.根据权利要求1所述的装置,其中,所述第二单元紧固在所述容纳部与所述支撑部之间,以等分所述闭合曲线。
3.根据权利要求1所述的装置,其中,所述支撑部的厚度比所述容纳部的厚度厚,或者形成所述支撑部的增强纤维的刚度高于形成所述容纳部的增强纤维的刚度。
4.根据权利要求1所述的装置,其中,所述多个第一单元中的每一个均包括:
一对容纳区域,位于所述多个第一单元中的每一个的两侧,并且使所述一对气体容器安放在所述一对容纳区域中的每一个上,以包围所述气体容器的下部;
连接区域,位于所述一对容纳区域之间;
一对突出区域,从所述容纳区域中的每一个向外突出;
一对下降区域,从所述突出区域中的每一个向下延伸;以及
支撑区域,延伸以连接在所述支撑区域的一侧的所述下降区域和在所述支撑区域的另一侧的所述下降区域。
5.根据权利要求4所述的装置,其中,所述容纳区域向上地与所述支撑区域间隔开。
6.根据权利要求4所述的装置,其中,位于所述连接区域之下的所述支撑区域的中央部分朝向所述连接区域向上突出。
7.根据权利要求4所述的装置,其中,所述第二单元紧固在所述支撑区域与所述连接区域之间,以连接所述多个第一单元。
8.根据权利要求7所述的装置,其中,所述多个紧固单元中的每一个的一端穿过所述突出区域和所述支撑区域,并且
其中,所述多个紧固单元中的每一个的另一端穿过所述连接区域、所述第二单元以及所述支撑区域。
9.根据权利要求4所述的装置,其中,位于所述一对容纳区域之下的所述支撑区域的两个侧部的中央向上突出,使得所述支撑区域的截面形状是弯曲的。
10.根据权利要求4所述的装置,其中,所述一对突出区域连接到车身,并且插入板插入到所述突出区域中。
11.根据权利要求1所述的装置,其中,所述多个紧固单元中的每一个包括:
紧固带,沿所述气体容器中的每一个的外周延伸以包围该气体容器的上部;
贯通杆,布置在所述紧固带的两端并且穿过所述第一单元;以及
吸收部,形成在所述贯通杆的端部处,并且吸收由于所述气体容器的膨胀和收缩而引起的变形。
12.根据权利要求11所述的装置,其中,所述吸收部包括:
弹簧构件,插至所述贯通杆;以及
紧固构件,紧固到所述贯通杆的端部。
13.根据权利要求12所述的装置,其中,所述吸收部进一步包括:
垫圈,插至所述贯通杆以布置在所述弹簧构件的上部或下部。
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