[发明专利]一种汽车行李架在审
| 申请号： | 201611156440.1 | 申请日： | 2016-12-15 |
| 公开（公告）号： | CN108216055A | 公开（公告）日： | 2018-06-29 |
| 发明（设计）人： | 单菲菲 | 申请（专利权）人： | 单菲菲 |
| 主分类号： | B60R9/045 | 分类号： | B60R9/045;B60R9/048 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 312000 浙江省绍*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 支撑横梁 支撑斜柱 行李架 汽车行李架 活动连接有 活动连接 行李 次梁 销轴 车主 运送 依次设置 液压器 支撑腿 减小 扰流 支撑 汽车 行车 行驶 | ||
1.一种汽车行李架，包括行李架本体(1)，其特征在于：所述行李架本体(1)包括支撑横梁(2)，所述支撑横梁(2)的一端通过销轴与第一支撑腿(3)的顶部活动连接，所述支撑横梁(2)的另一端通过销轴与液压器(4)的顶部活动连接，所述支撑横梁(2)上设置有第一基座(5)和第二基座(6)，所述第一基座(5)上活动连接有第一支撑斜柱(7)，所述第二基座(6)上活动连接有第二支撑斜柱(8)，所述第一支撑斜柱(7)与第二支撑斜柱(8)之间由下至上的位置依次设置有第一支撑次梁(9)和第二支撑次梁(10)；
所述支撑横梁(2)上设置有四个等距离排列的行李固定钩(11)，相邻的两个所述行李固定钩(11)之间的位置均设置有搅线轮(12)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车行李架，其特征在于：所述第一支撑斜柱(7)和第二支撑斜柱(8)上均设置有第一稳流腔(13)和第二稳流腔(14)，所述第一稳流腔(13)和第二稳流腔(14)的外形均呈倾斜状。
3.根据权利要求1所述的一种汽车行李架，其特征在于：所述第一支撑次梁(9)和第二支撑次梁(10)均位于支撑横梁(2)的顶部。
4.根据权利要求1所述的一种汽车行李架，其特征在于：每个所述搅线轮(12)均通过其两侧设置的第二支撑腿(15)固定在支撑横梁(2)的顶部。
5.根据权利要求1所述的一种汽车行李架，其特征在于：所述第一支撑次梁(9)和第二支撑次梁(10)的外形均呈弧形状。
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