[发明专利]航空客运联运结算系统

说明书

本发明提供了一种航空客运联运结算系统。航空公司使用该航空客运联运结算系统可以完成作为开账方采集开账凭证、进行开账计算、生成开账账单和生成符合DSIS平台协议的开账数据、形成开账账务数据；可以完成作为被开账方接收数据交互平台下发的开账数据、进行开账审核、采集调整开账凭证、生成调整开账账单和生成符合DSIS平台协议的开账数据、形成开账审核账务数据。通过本发明，解决了采用票证交接会制度进行航空公司间联运开账导致的开账周期长、成本高的问题，降低了航空客运联运结算的周期和成本。

技术领域

本发明涉及航空客运联运结算领域，具体而言，涉及一种航空客运联运结算系统。

背景技术

术语解释

客运联运：由多家航空公司共同完成的旅客运输业务。

开账航空公司：在客运联运业务中以提交开账账单和支持性文件的方式获取账款的航空公司。

被开账航空公司：在客运联运业务中以接收开账账单和支持性文件的方式支付账款的航空公司。

原始开账：由开账航空公司首次向被开账航空公司开具账单的行为。

调整开账：原始开账中的被开账航空公司对开账金额存有异议，向原始开账中的开账航空公司开具账单的行为。

补充开账：原始开账中的开账航空公司认为开账金额有误，向原始开账中的被开账航空公司补充开具账单的行为。

在相关技术中，开账航空公司和被开账航空公司之间的客运联运结算采用票证交接会制度，该票证交接会制度要求双方航空公司相互交接纸质票证以核对双方的开账账单。研究发现，由于涉及到纸质票证在航空公司之间的交接，因此开账周期长，成本高，且纸质票证的保存和管理也存在难度。

发明内容

本发明提供了一种航空客运联运结算系统，以至少解决相关技术中采用票证交接会制度进行航空公司间联运开账导致的开账周期长、成本高且纸质票证难以保存和管理的问题。

根据本发明的一个方面，提供了一种航空客运联运结算系统，包括：第一航空公司的第一开账及审核系统、第二航空公司的第二开账及审核系统，以及与所述第一开账及审核系统、所述第二开账及审核系统分别连接的数据交互平台；其中，所述第一开账及审核系统，用于对由所述第二航空公司销售票证但由所述第一航空公司承运的航空客运联运业务进行原始开账，并将生成的原始开账账单和所述原始开账账单对应的第一开账凭证发送给所述数据交互平台；所述第二开账及审核系统，用于审核从所述数据交互平台接收的所述原始开账账单，并在审核通过的情况下，根据所述原始开账账单完成航空客运联运结算。

通过本发明，采用开账及审核系统对航空公司进行原始开账、调整开账；不同航空公司之间的原始开账账单、调整开账账单、开账凭证等电子数据通过数据交互平台进行交互，解决了采用票证交接会制度进行航空公司间联运开账导致的开账周期长、成本高的问题，降低了航空客运联运结算的周期和成本。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本发明的进一步理解，构成本申请的一部分，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1是根据本发明实施例的航空客运联运结算系统的结构框图；

图2是根据本发明实施例的航空客运联运结算系统的工作示意图。

具体实施方式

下文中将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

实施例1