[发明专利]一种应用于列车的数字广播控制系统在审
申请号: | 201611152947.X | 申请日: | 2016-12-14 |
公开(公告)号: | CN107342828A | 公开(公告)日: | 2017-11-10 |
发明(设计)人: | 彭星辉;吴立明;张青春;任怀方;陈银华 | 申请(专利权)人: | 上海申际轨道交通设备发展有限公司 |
主分类号: | H04H20/12 | 分类号: | H04H20/12;H04H20/38;H04H20/44;H04H20/62 |
代理公司: | 上海科盛知识产权代理有限公司31225 | 代理人: | 翁惠瑜 |
地址: | 200040 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 应用于 列车 数字 广播 控制系统 | ||
本发明涉及一种应用于列车的数字广播控制系统,包括:即时操作模块,实现嵌入式实时操作;网络包收发处理模块,与所述即时操作模块连接,实现网络包的接收和发送;业务功能模块,分别连接所述即时操作模块和网络包收发处理模块,根据接收到的命令执行相应操作;LCD显示模块,分别连接所述即时操作模块和业务功能模块,响应即时操作模块的驱动,并向业务功能模块发送操作命令包;数据库接口模块,分别连接所述即时操作模块和业务功能模块,实现数据库文件的读取和写入。与现有技术相比,本发明具有稳定性时效性好、功能多样等优点。
技术领域
本发明涉及嵌入式网络设备领域,尤其是涉及一种应用于列车的数字广播控制系统。
背景技术
在现代列车广播系统中,数字广播控制器作为TMS信号的辅助控制设备,是乘客广播系统中的重要组成部分。
数字广播控制器可以完成地铁司机室与地面控制中心的交互、对列车车厢进行广播和乘客对讲、司机室对讲、实时显示TMS信息、列车故障及故障解除指导显示等功能。在操作过程中,司机通过LCD屏,可实时对车厢广播报站、紧急广播和口播操作。当有乘客对讲请求,还可以在LCD屏幕上根据乘客对讲请求先后顺序,由司机决定接通乘客的请求。现有的数字广播控制器还存在抗干扰能力不强、无法进行网络升级等缺陷,需要进行改进。
发明内容
本发明的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种稳定性好、功能多样的应用于列车的数字广播控制系统。
本发明的目的可以通过以下技术方案来实现:
一种应用于列车的数字广播控制系统,包括:
即时操作模块,实现嵌入式实时操作;
网络包收发处理模块,与所述即时操作模块连接,实现网络包的接收和发送;
业务功能模块,分别连接所述即时操作模块和网络包收发处理模块,根据接收到的命令执行相应操作;
LCD显示模块,分别连接所述即时操作模块和业务功能模块,响应即时操作模块的驱动,并向业务功能模块发送操作命令包;
数据库接口模块,分别连接所述即时操作模块和业务功能模块,实现数据库文件的读取和写入;
异常监测模块,与业务功能模块连接,实时进行异常监测,在监测到有异常发生时,启动异常忽略技术,记录该异常。
所述即时操作模块包括与所述网络包收发处理模块连接的网卡驱动单元、与所述LCD显示模块连接的帧缓冲驱动单元、与所述数据库接口模块连接的文件存储单元和与所述业务功能模块连接的音频驱动单元。
所述网络包以队列形式传递。
所述业务功能模块包括:
命令解析单元,用于解析由LCD显示模块传送的操作命令包和由网络包收发处理模块传送的网络包;
操作执行单元,用于根据解析后获得的命令执行相应操作,包括工作状态切换、自动报站、手动报站、紧急广播、口播、司机对讲和司机乘客对讲。
所述LCD显示模块用于实现与司机的互动,包括:
手动广播界面,用于接收司机的手动广播指令;
紧急广播界面,用于接收司机的紧急广播指令和显示紧急广播词;
口播界面,用于接收司机的口播指令,并显示相应的状态提示;
乘客请求界面,用于按顺序显示乘客请求信息,并接收司机对乘客请求信息的操作指令,包括接通乘客请求或者挂断乘客请求;
司机对讲界面,用于显示对端司机的对讲请求信息,并接收司机对所述对讲请求信息的操作指令;
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于上海申际轨道交通设备发展有限公司,未经上海申际轨道交通设备发展有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201611152947.X/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。